GPz750／ターボ用パイプハンドルトップブリッジ

商品内容
・トップブリッジ
・ハンドルポスト
・メーター及びキーBOXステー
・トップキャップボルト
・SSITOエンブレム

インナーチューブキャップボルトはこちら

※トップブリッジを交換すると純正のインジケーターが取り付けできません。何かインジケーターを取り付ける場合に便利なM5ねじ山をトップブリッジ前面に左右2ヵ所あけてあります。
※画像に写っているインナーチューブキャップボルトは別売りです。
※画像には他のカラーリングが含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

GPz750及びターボ用パイプハンドルトップブリッジです。

純正トップブリッジと交換するタイプです。(オフセット50mm)
ハンドルロック可能
インジケーター無し

ポイント
(1) 10mmウイング形状
インナーチューブのエア通路を溶接で塞げば、GPz750標準やフラットなトップブリッジでは不可能な突き出し、突き戻し調整をできるようになり詳細な車体セッティングが可能となります。

(2) メーターとキーBOXとの距離
純正のメーターとキーBOXの位置関係よりメーターを手前にして見た目のバランスをとってあります。
純正よりメーターの取り付けに気を使いますが、丁寧に組めば問題ありません。

(3) M5サービスホール
トップブリッジを交換すると純正のインジケーターが取り付けできません。
何かインジケーターを取り付ける場合に便利なM5ねじ山をトップブリッジ前面に左右2ヵ所あけてあります。

(4) ハンドルポストの高さ
ハンドルポストの高さが高いと低いハンドルを取り付けたい場合、思った以上に高くなります。
好みの高さをハンドルで選択できるように、可能な限りハンドルポスト高を低く設定してあります。
トップキャップボルト (六角ナット2面幅24mm) よりハンドルまでの高さは14mmのクリアランスに設定。
ぎりぎりハンドルを付けたまま増し締め可能な高さにしてあります。

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適合車種： GPz750/F ( 適合車種を見る )