フライトパーチ クラッチホルダー

旧品番
F5557(ZS60-5883)
F5533(ZS60-5887)

ワイヤー式クラッチ車用

素材：高強度アルミ合金／アルマイト表面処理
タイプ：4フィンガー
フライトレバー用リプレースメント／アジャストノブはこちら
フライトレバー用リプレースメント／レバーアームはこちら
フライトレバー用リプレースメント／クラッチ レバーアームはこちら
フライトレバー用リプレースメント／ボルトセットはこちら
フライトレバー用リプレースメント／レバーはこちら

※画像はイメージです。
※クラッチスイッチには対応しておりません。
※画像には他のカラーリングが含まれます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
スーパーバイク選手権で勝つ為の全ての機能を搭載。
ワイヤー式クラッチ車用に開発したレバー／ホルダーキット。
レース中でも瞬時にワイヤーの遊び調整ができるクイックケーブルアジャスターを装備。
レバー可動部にベアリングを内蔵し、フリクションロスを徹底軽減。
ヒンジ式クイッククランプにより素早い着脱が可能です。
ライディングスタイルに合わせてレバー位置を無段階で調整できます。
FIM、MFJのレースレギュレーションに対応。
素材に高強度アルミ合金を使用し、アルマイト表面処理を施してあります。

【ベントホールズ】
超高速走行時での風圧によるレバーの誤作動を防止。
万一のレバー破損でも端部が折れる設計により“走行不能”という最悪の状況を回避。

【レバーエンドボール】
MFJ、FIMのレースレギュレーションに対応した19mm。

【可倒式レバー】
転倒時にレバーが上方可動することでショックを吸収し、レバー破損によるリタイアリスクを軽減する。

【クイックケーブルアジャスター】
大径タイプの1／6回転調整を採用。走行中でも素早く簡単にワイヤーの遊び調整ができる。

【レバーアジャストボルト】
シンプルな構造は、無段階で位置調整を可能とし軽量化にも貢献 。

【ヒンジ式クイッククランプシステム】
ヒンジ式クランプの採用により、ハンドル交換等の作業時間を大幅に短縮。
チタン合金のヒンジピンを使用し軽量化を図る。

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