リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ

モノショック NTR R1シリーズ
素材：アルミ
リザーバー：インターナルタイプ(本体内蔵式)

【仕様】
・伸／圧両効きリバウンドアジャスター
・プリロードアジャスター
・ハイトアジャスター(車高調整)
・フルアルミボディー
他のタイプはこちら
HPA(ハイドロリックプリロードアジャスター)こちら

※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
※ショック単体写真は同タイプ・同シリーズの写真であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。
※製品の改良・相場の変動により、価格・仕様は予告無く変更される場合があります。
※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※油圧式プリロードアジャスター(HPA)はオプションになります。
※装着イメージは旧仕様の場合があります。
フルモデルチェンジしたHONDAのミッドレンジスポーツモデルCBR650R／CB650R用リアショックアブソーバーをラインナップ。
ライダーのニーズに合わせてR3 Series／R2 Series／R1 Seriesの3種からセレクトできます。
R3／R2では油圧式プリロードアジャスター(HPA)と専用ブラケットを標準で装備しております(R1シリーズはオプションでHPAを装着可)。
また、これまでのターコイズスプリングに加えてタイタニウムブラックスプリングもセレクトできます。

基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。
ベーシックなストリート重視のライディングに。

リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。
ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターとシンプルでありながら幅広い調整が可能。
オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。
ダンピング性能を長時間維持することが可能。
ボディーやロッドなどはR3／R2シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。
車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバー。

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適合車種： CB650R、CBR650R ( 適合車種を見る )