ボルトオン強化エンジンマウントキット

カラー：シルバー
【キット内容】
・強化エンジンマウント本体(シルバー)
・エンジンマウントボルト(ゴールドメッキクロモリボルト)
・エンジンマウントボルト用ナット
・取り扱い説明書
リペアエンジンマウントボルトセットはこちら

※クロモリ(クロームモリブデン)ボルト
クロモリボルトは高い強度を発揮しますが材質自体が硬く、粘りが少ないため、繰り返し応力を加えると折れてしまう可能性があり、そのため強化エンジンマウントキットの効果を最も高く発揮してくれますが、高い負荷(コーナーを高い速度で車体にストレスをかけ続ける様な走りなど)をオートバイに与え続けると折れてしまう可能性があります。
待ち乗りやツーリング、高速道路などの一般走行では折れる危険性はほとんど無いのですがワインディングやサーキットで、スポーツ走行ばかりされる方のようにオートバイのフレームに大きな負荷を掛け続けるような走行をされる方は必ずいつか折れてしまいますので消耗品とお考え下さい。

GPZ900Rの弱点であるリヤ廻り補強の要が低コストで実現！！

【主な特長】
●その構造上、エンジンをフレームの一部として使用しているニンジャはエンジンをしっかりと締め付けて止めてあげる事がフレーム剛性の向上に直結する特長を持っています。
●リヤホイールリムが太くなりハイグリップタイヤをはかせた場合や、スイングアームが強化された場合に装着されるとこの部品によってさらに高い性能を引き出すことが出来ます。
●装着は完全ボルトオン設計で詳細取付説明書により、誰でも取り付けが可能となっております。

錆が気になっている方に朗報！！
クロモリボルトはゴールドメッキ処理済のものになります。


■こんなときに使用します
・速度を出してコーナーに入るとき、どうも車体の真ん中付近(タンクの下辺り)がグニャグニャとよれる感じがする。
・高速道路を走行中、右に左に走行車線をレーンチェンジし終わった直後に車体が右に左にゆれて気持ち悪い。
などです。
スイングアームやホイールがノーマル時のように弱い時は目立たなかったニンジャ特有のピポット付近の剛性不足をこの部品が解消してくれます。

■こんな効果があります
・一般走行では、速度域60キロ以上、特に100キロを超えてからのコーナーへの進入モーションや、特に路面のうねりがある緩やかなカーブでのバイクの動きがしっかりするのが良く分かります。
・スポーツ走行でいえば、ノーマルではコーナーへ進入のときにオートバイの前半分と後ろ半分の動きが別々によれる動きをしていたのが車体がしっかりし、前半分と後ろ半分の動きがシンクロし、一体感をもって安心してコーナーへ進入することが出来ます。

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適合車種： GPZ750R、GPZ900R ( 適合車種を見る )