ピボット パーチ FP／3フィンガー クラッチレバーホルダーセット

旧品番
F5016(ZE43-2311)
F5015(ZE43-2310)

3フィンガー
素材：アルミニウム(ホルダー部)
※画像はイメージです。
※公道走行車は、スイッチボックスが干渉するため使用できません。補修部品はこちら
オプションはこちら
モトクロスなどのレース専用に設計されたクラッチレバーホルダーセット。
トップライダーを満足させる抜群の操作フィーリングを生み出す、ピボットレバーFP(鍛造)を標準装備。
新開発レシオデバイスにより、クラッチレバーの引き重さを2段階(軽さ重視切れ重視)に設定可能。
走行中でもケーブルの遊び調整が可能なクイックケーブルアジャスター。
レバー部は標準装備されるピボットレバーFPにベアリングを追加して操作性を強化。
レバーホルダーを素早く脱着できるヒンジ式クランプシステムを採用。
レーサー向けのレバー形状は転倒によるレバー破損をさらに軽減。
ホルダー部にはA7009-T6アルミニウムを全面CNC加工し、カラーアルマイト仕上げを施す。
ナイロンスリーブを装備し、転倒時に回転することで衝撃を逃す。
オプションのホットスターターレバーの取り付けが可能。
3フィンガー・4フィンガータイプの2種類をラインナップ。


【レシオデバイス(意匠登録第1416268号)】
レバー比を2段階調節することができ、クラッチの繋がりやキレを重視した「キレ重視セッティング」とクラッチレバーを引いた際の軽さを重視した
「軽さ重視セッティング」が選択できる。

【可倒式レバー】
転倒時にレバーが前方可動することにより、
ショックを吸収し、破損リスクを軽減するリターンスプリング内蔵のピボットレバーが標準装備。

【アジャスタブルボルト＆クイックケーブルアジャスト】
手の大きさに応じてレバー位置の微調整が可能なアジャストボルト。
走行中でも素早く簡単にクラッチケーブルアジャスター。(1／4回転ずつの調整が可能)。

【クイックランプシステム＆ナイロンスリーブ】
手早く、簡単に着脱できるヒンジ式クイックランプシステム。
転倒時にパーチが回転して衝撃を逃がすナイロンスリーブ標準装備。
モトクロスなどのレース専用に設計されたクラッチレバーホルダーセット。
ピボットレバーFP(鍛造)を標準装備。


●キレ重視タイプ：クラッチの繋がりやキレをセッティング
●軽さ重視タイプ：クラッチレバーを引いた際の軽さを重視したタイプ



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