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アプリ| タイヤ幅(mm) | 160 |
|---|---|
| チューブタイヤ | × |
| チューブレスタイヤ | ○ |
| バイアス | × |
| ラジアル | ○ |
| リム径(インチ) | 17 |
| 扁平率(％) | 60 |
| フロント | × |
| リア | ○ |
| タイヤ小分類 | オンロード・スポーツ |
ラジアル
リア用
公道走行：◯
タイヤ小分類：オンロード・スポーツ
サイズ：160/60ZR17 M/C (69W)
タイヤ幅(mm)：160
扁平率(％)：60
リム径(インチ)：17
荷重指数：69
スピードシンボル：W
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※画像はイメージです。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
010APEXと同様のJL-SB構造に加え、DUAL COMPOUND 構造を採用。
010のグリップ性能を更に進化させたコンパウンドをショルダー部に採用し、センター部にはこちらも定評のロングライフ用を進化させたコンパウンドを採用。
クセの無いタイヤ特性により、ライダーの手足の延長の様な操作性を有し、乗り手を選びません。
シティユースからスポーツユース、長距離ツーリングまで極上のライディングを提供致します。
SHINKOのタイヤに求める究極を体感してください！
【JL-SB ジョイントレス・スチールベルト構造】
ベルト層に低伸率、高剛性のスチール繊維をほぼ0度で円周方向へスパイラル状に巻きつけ、スタンディングウェーブの発生限界を高め、超高速耐久性能、超高速安定性能を向上させた。
【DUAL-COMPOUND(デュアル・コンパウンド)構造】
トレッドセンターには、寿命に優れたコンパウンドを採用、ショルダー部には優れたコーナリング性能を発揮するソフトコンパウンドを採用。
2種類のコンパウンドを合わせることにより、耐久性とグリップ力の両方を向上させた。
【SILICA(シリカ)配合】
シンコーの高い配合技術により、シリカとゴムコンパウンドを配合しました。
シリカで作られたタイヤは、低温下やウェット時のグリップ性能に優れ、高い操縦安定性を両立することが可能になります。
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適合車種： CBF600S、XJ6ディバージョンF、XJ6ディバージョン、XJ6、690 DUKE R、690 SMC R、バルカンS、SV650S、XJ6N、NC750X タイプLD、NC750X デュアルクラッチトランスミッション、NC750X タイプLD ... ( 適合車種を見る )
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SHINKO:シンコー
- 「SHINKO」の二輪タイヤは、ゴムの総合産業として積み重ねてきた技術から誕生し、二輪業界で高い評価を得ているタイヤです！最高品質にこだわったタイヤを、ぜひお試しください。
