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欲しいもの
アプリ(1)DYNA2000本体
(2)DYNAコンパクトコイル
(3)クランクトリガー
(4)マグネットローター
(5)接続ハーネス
(6)接続端子
(7)PMCオリジナル日本語版マニュアル
※画像はイメージです。
(※1)Z1100RとGPZ1100Fに使用する場合、別途でZ1000J、R用のクランクシャフトエンドシールハウジングが必要になります。
(※2)00までのC6、D4以降は除く。
(※3)III型カタナは除く。
(※4)88-89GSX-R750のショートストロークモデルに取付ける場合は、若干の加工が必要です。
※取付にあたっては車体電装系に関する知識が必要になります。ウェビックでは技術的な質問にはお答えすることはできませんのでご了承ください。プログラミングキットはこちら
DYNA2000待望のバージョンアップ！
●MorePowerの追及と耐久性の向上を実現
全ての機能を司るモジュール回路の最適化と、構成する半導体・電子部品を見直しオペレーション性能と耐久性の向上を実現。
●PMCオリジナル・エクストラパッケージ
バージョンアップしたDYNA2000と、専用開発のDYNAコンパクトコイルをパッケージしてリリース。専用コイルを使用する事で、DYNA2000本来の性能を最大限に引き出しパフォーマンスアップを実現。
【豊富な機能】
ストリートはもちろん、レーシングユースにも対応。点火時期やレブリミッターを車輌の仕様に合わせてセッティングが可能。アクティブRPMにより拡張性を向上し、オプションのPCプログラミンググキットを併用する事でさらに細やかなセッティングを実現します。
【簡単操作】
モジュール本体のダイヤルを回すだけのイージーセッティング。PCプログラミングによりプログラムに変更を施した際にも、4パターンの進角モードをダイヤルにより切替可能。
【信頼性】
バージョンアップに伴いさらなるオペレーション性能と耐久性を向上。バージョンアップに合わせたオリジナル日本語版マニュアルの内容を追加し、正しく取り付けして安全にご使用いただけます。
【充実のセット内容】
今回ニューリリースしたエクストラ・パッケージでは、専用開発のコンパクトコイルを同梱しており、点火システムをトータルでサポートすることにより耐久性・パフォーマンスの向上を実現。
◆機能詳細◆
■進角モード
2バルブ・4バルブを問わずスタンダードからチューンドエンジンまで、5種類のプログラムにより、あらゆる仕様の車種に幅広く対応。
ピックアップセンサーの固定穴を長穴とし、最大進角を20度-40度まで任意に設定可能。ピックアップは2センサー装備し点火時期のズレを個別に調整可能。
■セーフティーインターロック
セーフティーインターロックの入力コードにより、点火カットを行い盗難防止や、サイドスタンドキルなどに使用可能。
入力コードをアースさせる事によりDYNA2000の点火をカットします。
配線次第で盗難防止装置などとの併用も可能。
■テストモード
エンジン稼働中のインジケーターとして点灯し、点火時期調整の際に、手動でクランキングさせた時にも点灯します。
点火プラグをエンジンから取り外して、実際に点火プラグを放電させる事も可能とし、点火システムのエラー診断時に役立つプログラムを装備。
■アクティブRPM
設定回転数で電流をON/OFFさせるシフトライトなどの回転数により制御されるエレクトロパーツに使用可能。
出荷時は6.000-6.500rpmの間ONと、7.000-7.500rpmの間ONの2チャンネル設定とし、PCプログラミングを使用する事で、さらに細やかに100rpm毎に設定変更が可能。
■遅角モード
ターボ・ナイトロを装備した際のデトネーションを防止するセッティングプログラムを4種類搭載。
遅角起動専用コードにブーストスイッチやソレノイドスイッチを接続し、進角ダイヤルを遅角モードに設定する事で使用可能。
■オーバーボルテージプロテクト
システム本体への入力電圧が20V以上になると自動的にプロテクト機能が作動し、電源をカットすることによりシステム本体を保護します。イグニッションをOFFにして再度ONにし、入力電圧が正常値に戻るとプロテクト機能はリセットされて、システムを正常に作動させます。
■タイミングライト
エンジン稼働中にインジケーターとして点灯し、点火時期調整の際に手動でクランキングした際にも点灯します。
DYNA2000は、エンジンを始動せずに手動でクランキングし、このタイミングライトの点灯・消灯を基準に点火時期を設定します。
■リプログラミング
PCプログラミングを併用して、車輌に合わせて点火プログラムやレブイリミットなどを、さらに細やかに設定可能。
オプションのプログラミングキットは出荷時の進角・遅角・レブリミット・アクティブRPMを任意に書き換える為のキット。
■レブリミッター
8.500-16.000rpmまで500rpm毎に任意に設定した回転数で、不意に起こるシフトミスやトランスミッション故障時のオーバーレブを防ぎます。
PCプログラミングを使用する事で、さらに細やかに100rpm毎に設定変更が可能。
■データログ機能
エンジン始動回数・稼動積算時間・レブリミット作動積算時間・500rpm毎のエンジン稼動時間を常時記録し、PCプログラミングを併用する事によって、管理・リセットが可能。
■デジタルタコメーター
デジタルパルスの出力コードにより、電気式タコメーターや回転制御を可能。
1回転1パルスと、1回転2パルスの2種類の信号コードを装備しているため、様々な電気式タコメーターの使用が可能。レブリミッターが作動しても実際のクランク回転数をパルス信号出力します。
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適合車種： Z1000R、GPZ250、GPZ400、GPZ500、GPZ550ターボ、GPZ600R、GPz750/F、GPZ750R、Z2(750RS)、Z750 (空冷)、GPZ900R、Z1 (900SUPER4)、GPZ1000RX、Z1100 (KZ... ( 適合車種を見る )
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DYNATEK:ダイナテック
- 全てのオートバイは不特定多数のユーザー・志向地・走行条件を想定し、「最大公約数的」にそのエンジン本来の出力性能を"抑制"してメーカーから出荷されています。点火系はこの"抑制"手段として特に大きな役割を担っています。この"抑制"を解き放ち、エンジンの仕様に合わせて潜在能力を十二分に発揮させます。 DYNATEKはエンジンポテンシャルを100%発揮させるための点火系チューニングパートナーです。
