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アプリサイレンサー素材：ステンレス
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※エンジンとエキパイの間のガスケットは付属しません。交換の際には、新品のエキゾー ストガスケットをご用意ください。
※車高（ローダウン）によっては、コーナリングの際にマフラーが路面と接触する場合もあります。
※センタースタンド、オイル交換もそのまま対応しています。
※近接排気騒音91dB。JMCA、政府認証は取っていません。
■サイレンサーがテーパー状に太くなりながらカーブしているまったく新しいスタイルのマフラー
テーパー&カーブ。徐々に太くなりながら、カーブしている新型マフラー「BB-SHOOT（ビービーシュート）マフラー」です。極限までボディのサイドラインにマッチングさせたサイレンサー形状が非常にレーシーです。
サイレンサーはテーパー管をTIG溶接でつなぎ合わせ、溶接跡の焼け色も敢えてそのまま残しています。横からだけではなく、真後からのルックスも存在感抜群の3Dサイレンサーです。車種ラインナップも増加予定です。
■125ccクラスに最適なサイズ&形状のサイレンサー
サイレンサーは50Φから90Φへと徐々に太くなりながら、カーブしています。テーパー管はTIG溶接で、溶接跡の焼けもそのままの状態で残してあり、非常にレーシーです。サイレンサーがカーブしているために、スクーターのリアサイド面の曲線にぴったりとマッチし、ボディとマフラーの一体感が強調されています。また、サイレンサーバンドやスプリングも廃したことにより、シンプルでスッキリ とした機能美を感じさせます。音質もアクセル開度に応じて、低音から高音までリニアに変化します。適度な音量で、排気音と圧倒的なスタイリングでアピールします。
■エキパイ付きのフルエキタイプ
商品は、車種ごとにエキゾーストパイプ、マフラーステー、そしてサイレンサーがセットになったフルエキタイプです。エキパイ形状もエンジン側にギリギリまで沿わせてロードクリアランスを確保しました。コーナーでバンクさせてもマフラーやエキパイが擦ることはありません。エキパイもサイレンサーもステンレス材で錆びることもありません。
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適合車種： PCX125、PCX150 ( 適合車種を見る )
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