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作用角度 1mmリフト：300/252
最大リフト：9.95mm
推奨リフトセンター角（±1度） ATDC105
参考タイミング角度：1mmリフト 21-51
バルブリアランス冷間：0.15mm-0.19mm
EX
作用角度 1mmリフト：292/243
最大リフト：9.40
推奨リフトセンター角（±1度） BTDC105
参考タイミング角度：1mmリフト 46.5-16.5
バルブリアランス冷間：0.20-0.24
※ボルトオン装着では、上記のタイミングと異なる場合があります。
※性能を100％発揮させるためには、推奨タイミングに調整してください。
高回転時の特性向上を重視した、高速型カムシャフトです。
ボアアップ等、排気量拡大と組み合わせることで、バランスの取れた理想的な特性が得られます。
バルブスプリング変更不要（一部条件を除く）
ノーマル排気量との組み合わせは、特に高速型の出力特性が顕著に現れるため、使用状況に応じたチューニングと吸排気系の適切な選択及び、セッティングが必要です。
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適合車種： GPZ1100 ZX1100-E、F、ZRX1100 ZR1100-C、D、ZZR1100 ZX1100-C、D ( 対応モデルを見る )
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BEET:ビート
- カワサキ チームグリーンでも採用される日本ビート工業のマフラー「NASSERT」。独特のデザインやカラーリングが一際サーキットでも目を引くブランド。アルフィンカバーやブラックテールなど、日本バイク文化に与えた影響も計り知れないカスタムの金字塔。
