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アプリメインスプリング：125mm
セカンドスプリング：85mm
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シフトダウンやスロットルオフ時の過剰なエンジンブレーキを自動的に調整する、STMスリッパークラッチシステム。
リアタイヤのロックを防止し、減速時のホッピングを解消する事で、路面とのグリップを維持します。車体が安定しハンドリングが飛躍的に向上、一気にシフトダウンと同時に狙ったラインで素早いコーナリングアプローチが実現します。大排気量ツインエンジン特有の強力なエンジンブレーキが自在にコントロール可能になり、新たな愉しみが生まれます。また、過度のエンジンブレーキによるストレスからエンジン、駆動系など車体各部を守り、マシンの消耗を最小限に抑えることができます。
STMスリッパークラッチは、その作動状況をクラッチレバーに脈動として伝え、ライダーはリアタイヤ、路面の状況など豊富なインフォメーションを得ることが出来ます。全ての動きは精密な加工精度がもたらす、正確で滑らかな動きが生む上質な操作感で包まれます。
(スプリングレートの変更により、バックトルクの開放タイミングを自由に設定可能です)
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適合車種： F3 675 ( 適合車種を見る )
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STM:エスティーエム
- 「STM」だけが織りなす上質な操作感。スムーズな走行性能をもたらすスリッパークラッチ。ミッション、エンジン、駆動系に掛かる過度のストレスから大切な車体を守ります。 そして繊細な加工技術による高い質感と独自の下処理による透明感のある艶やかなアルマイトカラーパーツ。美しいイタリアンデザインで機能の向上とドレスアップを実現します。
