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アプリ■車種専用配線付き
■ドゥカティ純正品と同様の防水カプラーを使用
■STARLANE社製（イタリア製）
※社外品のステップKITを装着されている場合は、うまく作動しない場合がございます。その場合、説明書をご参照の上、セッティングを行ってください。
パワーシフトKITはオートシフターのボルトオンキットです。
オートシフターとは、クラッチを握ることなく、アクセルを戻さずにギアチェンジできる部品のことです。
数年前までは、レーサーにしか使用していなかった部品です。
レースの世界から生まれたパーツの代表作はスリッパークラッチでしょう。
スリッパークラッチもここ数年でメジャーになってきましたが、その以前は、レース界でしか使用されていない部品でした。
このオートシフターもレース界だけではなく、これからはもっと身近な部品になることでしょう。
＜特徴1＞
パワーシフトは、一瞬の無駄も無く加速することができる部品です。
特にサーキットで使用する場合は、ストレートエンドでの最高速度が上がります。
なぜならば、パワーシフトをつけることによってギアチェンジ時のクラッチを握る動作やスロットルを戻す動作が不必要になるからです。
すなわち、スロットル全開のままクラッチも握らずにチェンジを上げていく事が出来るのです。
（全開でなくてもギアチェンジは可能です）
＜特徴2＞
従来のシフターはギアを上げるときしか機能しませんでした。
ですがこのパワーシフトKITはシフトダウンするときも機能します。
設定も自由で、シフトアップ・ダウン時両方使える設定や、シフトアップ時のみ使える設定も可能です。
正チェンジ・逆チェンジどちらでも使用可能です。
※エンジン回転数が中回転域以上の状態でシフトダウンをしますと、エンジンブレーキが急激に効いたり、ミッションを痛める場合がございますのでご注意下さい。
＜特徴3＞
パワーシフトはギアチェンジする瞬間にセンサーが反応し、一瞬点火プラグの火を失火させます。
失火したエンジンは動力を失い、ギアを変えることが出来るようになるのです。
失火時間は0.03秒-0.15秒まで0.01秒単位(13段階）で調整可能です。
使用目的や機能の重視性に合わせて調整が出来ます。
サーキット走行など少しでも加速のロスを少なくしたい場合は失火時間をより短く、ツーリングなどギアの入り方を普段と変わらないようにしたい場合は長く設定します。
＜特徴4＞
取り付けに関しては、車種専用ハーネス設定になっていますので、配線加工などの必要はありません。
カプラーをつなぎかえるだけで取り付けが出来ます。
専用説明書（日本語）も付属していますので、取付場所や方法もわかりやすくなっています。
またセッティング方法もわかりやすく説明されています。
＜特徴5＞
社外品のステップキットでも、純正のステップキットでも取り付けは可能です。
センサーはチェンジロッド部に装着するのではなく、ギアチェンジアームの取付ボルトに装着しますので、どんなステップにも対応します。
＜街乗り＞
通常のシフトチェンジの動作をするときに、クラッチを握る必要がなくなりますので、クラッチが重い車種でも左手が楽になります。
高速道路を利用したツーリングでは有効的です。クラッチを使わずにギアチェンジが出来るため快適に走行することが出来ます。
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適合車種： DESMOSEDICI RR ( 適合車種を見る )
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de LIGHT:ディライト
- レースからフィードバックしたデータをもとに開発されたde LIGHT製品は確かな信頼性と高次元のパフォーマンスを発揮してくれます。
