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TSR : クラッチスレーヴシリンダー

商品番号 :
22800-HW0-380
定価:
\29,400(税込)
販売価格:
\29,400(税込)
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対応車種
HONDA : CB1300 03-07
商品説明
カラー:ハードアルマイト
素材:アルミ
ハードアルマイト仕様
スレーヴシリンダー用ガスケット同梱
※ノーマルのクラッチマスターシリンダーをお使いください。社外品・流用品をお使いになると、クラッチの動作不良が発生する可能性があります。
油圧式クラッチのレリーズシリンダーを大径化しマスターシリンダーとの油圧レシオを変更する事によりクラッチ操作荷重を軽減します。素材はアルミより総削り出しにて製作し、シリンダー側はハードアルマイト加工、ピストンには「カシマコート」と呼ばれる潤滑性のあるアルマイト処理を施し、低フリクションと高い耐久性を実現しています。レバー荷重の軽減量は平均約1.0kgとなり、特に長距離走行には効果絶大です。
      

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TSR クラッチスレーヴシリンダー
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投稿者Blitzen-2002 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-05-07

対応車種 HONDA : CBR1000RR 04-07

写真がイマイチですが… 商品はいいですね!想像よりはクラッチが軽くはなりませんでしたが、楽にはなりました。もう少し値段が安ければ満点なんですがね!

TSR クラッチスレーヴシリンダー
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投稿者A.M さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-01-15

対応車種 HONDA : VFR800 RC46?115XXXX?対応 02-07

VFRのクラッチミートの幅が広く、握りが重たく長距離運転をしていると手首が痛くなったので、TSRクラッチスレーヴシリンダーの購入を決めました。
交換後の感想として、クラッチがある程度軽くなり、繋がりも良くなり乗りやすくなりました。ある程度満足です。
価格が高いのが少し購入決定に時間がかかりました。

TSR クラッチスレーヴシリンダー
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投稿者ごまちゃん さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-06-02

対応車種 HONDA : VFR800 02-07 (RC46-115XXXX?対応)

手も小さいし握力も無いのでVFRのクラッチは結構キツイ・・・何か良い手は無いかと検討した結果コレを見つけて♪
確かに軽い!以前に比べてかなり楽!

ただ、、、
高いからチョット悩みました(泣)

TSR クラッチスレーヴシリンダー
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投稿者てっくん さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-01-25

対応車種 HONDA : CBR1000RR 04-07

発進・停止を繰り返す市街地での渋滞路だけでなく、長距離のツーリングでも腕が痛くなるノーマルに比べて、明らかに負担が軽減され快適なライディングが出来るようになりました。
腕力にあまり自信のない方にはぜひお勧めのパーツです。
唯一の欠点は少々値段が高いことくらいでしょうか。

TSR クラッチスレーヴシリンダー
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投稿者こーちん さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-01-18

対応車種 HONDA : VFR800 RC46?115XXXX?対応 02-07

取り付けて最初に思ったこと「うわ・・・かるっ!!ってか、楽・・・」
ってくらい、クラッチ操作が楽になりました。都内で乗っていてクラッチを多用していると、指が疲れてイヤになっていたけれど、それが大幅に軽減された。
大型のクラッチの重さに嫌気がさしている(慣れるけれど、疲れますからね)なら多少値段はしますが、お勧めの一品です。

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