この商品のインプレッション
投稿者松風 さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-10-20
対応車種 YAMAHA／V-MAX
これに交換してからブレーキングがなめらかになった感じ
ブレーキが利きすぎるって感覚はなく、ブレーキレバーを握る
力に綺麗に反応する感じってとこかな
投稿者おおもっちゃん さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-09-29
対応車種 HONDA／GB250
基本的にシングルなんで、ブレーキにまで気を使っていませんでした。
最近、YZF600と走る事が多くブレーキのプアーさを感じて交換しました。
今までの遊びが無くなり、レバーを握り始めてすぐにタッチが来ます。
昔レースで使っていたのも同じ物なので、コーナーの突っ込みが楽しくなりました。
オーバースピード気味で入っても止まれる安心感があります。
なので今はジャックナイフの練習をしています。
投稿者こやじガンマ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
対応車種 SUZUKI／RGV250γ 90-95
91年式M型ですが、前後セットで変えました。ブレーキのタッチがかっちりとします。制動力の微妙なコントロールもしやすくなります。見た目もシルバーのホースがキラリと光ってかっこいいです。性能UPとドレスアップの両方が得られるのでオススメのカスタムかと思います。
投稿者おっさん さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-09-01
対応車種 YAMAHA／SEROW225W [セロー] 93-
ブレーキ強化の定番パーツです。
ゴム製よりもオフロードでの不意のダメージに強いのも魅力です。
最初はカチッとしたタッチに違和感を感じると思いますが、すぐに慣れます。
慣れると逆にカチッとしてないと不安になりますｗ
値段も高くないので前後セットでの交換をお薦めします。
投稿者迷迷道 さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-09-01
対応車種 HONDA／NS-1
以前、アルミ フィッティングのホースを取り付けていましたがオフロードで使用すると石跳ねや藪コギでアルミのアルマイト加工がはがれて、みすぼらしくなったので今回はステンレス製にしました。
質感・強度ともに格段に上です。
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