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アプリ【素材／材質】ホルダー／バー：アルミ
【サイズ】
ハンドル径：Φ22.2
内径：14.6mm
垂れ角：7度
エンド部ノーマル比：約17mmアップ
【オフセット量】34.7mm
【仕様】
ポリッシュ
穴加工：スイッチ穴加工済み
【生産国】日本
※画像はイメージです。
※商品にバーエンドは含まれておりません。
※(ノーマルは使用不可、推奨:EFFEX ハンドルバーウエイト アルミハンドル用)
※取り付けには、ブレーキホースの脱着が必要となります。
※08-13モデルはタンク樹脂カバーの脱着も合わせて必要です。
※取付けにはブレーキホースの脱着が必要となります。
※08-14年モデルに関してはステアリングダンパー(HESD)の関係上、タンクカバーの脱着が併せて必要となります。
●ちょっと緩めの垂れ角が、手首の窮屈感を軽減。
ノーマルをベースに垂れ角を約3＆deg;緩和、合わせて約5mm上方に平行移動。上体が軽く起きた、ゆとりのライポジを形成することができます。
●微調整が可能な別体構造。
ノーマルの絞り角が再現できるよう、ハンドルホルダーは位置決め機能付き(脱着可能)。3次元CADにより、きめ細かな角度設定と、ワンピースがもたらす高剛性を両立しました。また別体のバーは、ハンドル幅を広めにも調整できるよう、ノーマル比約5mm長めに設定しています。
※ポジションを優先する観点から、一部車種では一体構造を採用しています。
●ケーブル類交換不要
車種専用設計ですので、「取り付けてみないと分からない・・」といった不安はありません。
※車種によっては、最小限のケーブル類取り廻し変更等が必要な場合があります。
●スイッチ穴加工済み
位置の決定や工具の準備など、わずらわしい作業や余計な出費はもう必要ありません。
※車種によっては、スイッチ穴が無い場合があります。
●スペーサータイプもラインナップ
純正ハンドルバーを流用し、手軽にアップライトなポジションを楽しめるアップスペーサータイプもラインナップ。
ちょっと緩めの垂れ角が、手首の窮屈感を軽減。
ノーマル垂れ角に対して-3度緩和。
ケーブル類交換不要。
スイッチ穴加工済。
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適合車種： CBR1000RR ( 適合車種を見る )
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