静かというインプレもありますが、なかなかの音量です。
明け方、民家の前を通って林道に入るには相当気を使うレベルです。アクセル開けなければなんとか、です。

バレル4と迷いましたが、9割の方が爆音といっていたのでこちらにしました。正解だったと思います。
250ccクラスでガバッとアクセル全開の機会が多いならばこちらがお勧めです。音疲れしない中、こぎみいい排気音で楽しめます。

スプロケを低速よりにしてて、各ギアで高回転時のひっぱりが弱く、どんどんギアチェンしてましたが、今ではずぼらに引っ張ってもこぎみいい音とともに速度を上げれます。

値段はお高めの印象
取り付けはまぁまぁの精度、ただし許せる範囲（全体の具合を見ながらの作業は必須。エキパイ側から順に本締めに近い仮止めはちょっと無理？かも）
容量ダウンでスマート、かつ軽量でgood
2ストに乗っていたからか、音質は結構重低音だと感じます。ただ個人差はあると思います。ガチガチの重低音系ではないことは間違いない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイレンサーをデルタ製に交換しましたらば、圧倒的に低速トルクが無くなってしまい（高回転素晴らしいですが）ウェビックで観て購入に至りました。
ガスケットはノーマルにへばりついていたので純正の新品を用意したのですが、なかなかサイレンサー側にも本フロントパイプ側にも入らず結局ガスケットがボロボロになり、ガスケットを再購入するハメに・・・
そこでサイレンサー側に先にガスケットを入れておいて（若干、口を広げてから）本フロントパイプを差し込むように車体に組み付けるのが良いです。
※ここでこのガスケットに差し込むところがギリギリの径でさらに角が立っているのでこれにガスケットが引っ掛かり入っていきません！ので先端をヤスリ等で面取りする事をオススメします（私はかなりテーパー仕上げにしました）
苦労して取り付けた甲斐あって、トルクも太くなり大満足です。

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デルタのマフラーを購入取り付け、高回転の吹けあがりとかっこよさは良しとして・・・ウルサすぎる（汗）私個人的には嫌いではないのですが、ご近所の目が・・・
そこで本DELTA デルタ リストリクターローノイズを購入　取り付けも簡単で（液体ガスケットも別途購入）まぁまぁの音になりました。
前は小型のヘリコプターが飛んでるような音でしたが、今が小型の耕運機くらい？です。
レースでもやられている方はともかく、普通の方はこれは買わざるをえません！！！

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我がXR230もカタログ落ちし、CRF250L/Mにバトンタッチしましたが・まだまだ元気でがんばります！
という事で憧れのデルタサイレンサーとトルクパイプをセットで購入・ガスケットを買うのを忘れたのでとりあえずサイレンサーのみ交換しました。
取り付け超簡単！純正と比べると軽くスリムでとにかくカッコイイ！
しかし、ちょっと音が大き過ぎるかな？
（純正が静かすぎるのもありますが）ご近所に気をつかってしまうレベルです。
これから購入を検討される方はそれなりの覚悟が必要かと・・・
でも走りだしてしまえば、吹けあがりも軽く高回転のサウンドも最高!!!(でもやっぱり音大き過ぎ)

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