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2 ![ECSTAR[エクスター] R9...](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/116994/Rw0toCt0Rr_TS.jpg "ECSTAR[エクスター] R9...")
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２０２１fox.VUE strayブラック×ホワイトの荒天及び夜間用に追加購入しました。
Vueはレンズ交換が本当に楽です。
ワイドな視界で軽量ですので一度使うと他のゴーグルは使えません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先日雨の日に一気に我が家のバイクたちのキャリパーを掃除しました。
パッドピン等のグリスアップにこちらを愛用しています。
シリコングリスは耐熱性が最強です。
これでブレーキタッチが格段に変わります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
こちらはずいぶん前に知人から頂きました、ＹＺ４５０ｆの予備としてストックしていました。
ブラックの質感は純正のプロテーパーとまた少し色味が違い、少ししなやかさが優しい感触です、
個人的にはWR250Xに装着したかったのですがなかなかテーパーバー化を躊躇していましたが、ワイズギアより純正のテーパーバークランプがセット販売されていることを知りましたので、いよいよWR250Xに装着しようと思います。
個人的にはzetaのハンドルバーは他社と比較して、ハンドリングがとても優しい感触です。
剛性があり、かつ表面の仕上げが美しくてとても好きです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらはお手頃でどこのパーツショップでも買えるシリコングリスです。
ブレーキ清掃や、整備には必需品です。
また樹脂やゴムを劣化させないので結構色々な場所に使えます。
万能グリスです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 0 |
このタイヤは沢山の方がインプレでベタ誉めしていますが、実際使うと確かに良いです。
モトクロスでもエンデューロでも何の癖もなくバランスの良いグリップ力とトラクションコントロールに優れており、マディも粒が荒い石混じりの路面も、とにかくオールマイティに高い次元の性能を発揮します。
林道ツーリングでもハードに遊ぶ人も一度履いて下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これは良いです。
ブレーキペダル先端の位置を調整出来ますし、可倒式ペダルですし、なんといっても見た目もレーシーで高級感があり、yz４５０ｆの外観が良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モタードやモトクロスバイクのポジション微調整に便利です、１４ミリ、１９ミリ、3０ミリと沢山のラインナップがあります。
当方は基本的に市販モタード、トレールはノーマルシート(日本仕様)では絶対に乗りません。ハイシートが基本です。(eu仕様us仕様)
ハイシートにさらにアンコ盛りで、ＹＺ等のレーサーシートの様にフラットシートにすることがほとんどですので、ポジションの微調整にzetaバーライズキットとzetaの各種ハンドルバーは必須アイテムです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
やっぱり出ました。新型のノーズガード付きAIRSPACEです。当方はすでにドイツから仕入れて使用しました。何故最初からノーズガード付きを出さなかったのでしょうか？不思議です。当方は２０２１fox.V1 REVNのフローイエローに合わせています、来週には２０２２fox v1 luxと２０２１fox v1 REVNのブラックホワイト(どちらも在庫希少なMサイズ)が納品しますので今後も続々と出てくるfoxの２０２２年モデルゴーグルを揃えてそれぞれのモデルの特徴をインプレします。
こちらの２０２２ AIRSPACEに関しては過去のAIRSPACEやAIRDEFENCEとは全く特性が違います。
フレームの外側に付いたアウトリガーのお陰でフィット感がとても良くなっています。過去のモデルはお世辞にも顔面へのフィットが均一とは言い難くアイピースも上下が少し狭いなと感じましたが新フレーム採用のAIRSPACEは抜群の視界を誇ります。１万円以下でこれほど軽量かつ使いやすいモデルはさすがfoxと言う所です。
２０２１年モデルからの変化は取り外し可能なノーズガードが付いている所です。２０２１年モデルと同じカラーリングのstrayも２０２２年モデルとしてノーズガード付きモデルが追加発売されるとアナウンスされていますので、そちらも楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ZETAと言えばもう説明は要らないです。モタード、オフロードバイクのよき相棒です。当方は愛車のステッカーチューンのために購入しました。ロゴだけを見ても格好良いです。最高です
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これははっきり言って林道ツーリングやちょっとしたツーリングでもコスパ最強のエンデューロウインターグローブですよ、防水性能は通勤でためしに使って実証すみです、トレールバイクや、林道ツーリングやエンデューロ等、操作性と防寒性能のバランスが良く最低限のプロテクションも備えているので、オンロードメインよりは速度８０㎞以下の使用メインの使い方には必要充分です。
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