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HONDA ホンダ
リアキャリア
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
シンプルなデザインに好感が持てます。素材もいい感じで、お気に入りの1枚となりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
CB650Fに、ホンダ純正スポーツグリップヒーターをつけるためのハーネスセットです。
これを使うと、車体側のカプラにポン付けで着くので、ワイヤリングの手間がかなり省けます。
シュラウドカウル脱着のみでよく、バッテリー側まで伸ばさなくて良いのが利点です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
通勤で平日は毎日乗るので、早々頻繁に内装外して洗えるわけでもないため導入。
帰ってきて仕掛け、翌朝なんとなくですがスッキリした感じがします。(サラッするから?)
ファンの音は、3段階のうちの最小にしても「ウォーン」という音は気になります。
(空気清浄機の静かモードよりうるさい)
本体裏面に、グローブ用のアタッチメントが収納でき、
ちょっと雨に打たれてしまったぐらいであれば、グローブをかけてあげるとさらっと乾きました。
なお、本体内に「Re:met」の文字が見えるので、某D社様の製品と同じもの・・・と思われます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
ただでさえ少ない650Fのパーツ、そんな中でもリアキャリアの選択肢はかなり限られていますが、
一番しっかりしてそうな純正キャリアを選択。
ただし、純正キャリアは純正ボックス用にデザインされているので、そのままでは汎用キャリアベースはつけられず、トップケースの選択肢がなくなってしまいます。
自己責任ではありますが、汎用キャリアベースがつけられるよう3箇所に穴あけを行いました。
かなりガッチリとしているので、1年近く使用していますが特に問題なく利用できています。
気になる点は、
・タイ製だから?か、スパッタや切削面の粗が気になります。
・車種専用キャリアなのにこれ単体だと取り付けられず、キャリアブラケット(08L73-MJE-D00ZA)が必要になり、+1万円ほどになります。
・裏面のリブが複雑で、泥はねなどの汚れ落としが大変です。
・アルミ製ですが、かなり重たいです。
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