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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
車検対応なのにこのコンパクトさとスリムさに惹かれて購入しました。取付はナンバープレート裏に共締めするだけなので簡単です。フェンダーレスキットとの組み合わせでスタイリッシュに仕上がると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
すっきりしたリアビューが好きなので、こちらの商品を選びました。ごちゃごちゃしてないのが良いですが、人によってはチープに感じるかもしれません。
作業は簡単で何の問題もありませんでした。
LEDランプもきれいですが、ランプを付ける突起がやや大きい気がします。
雨や土が浮いてる道を長く走るとリアバッグや背中が汚れますが、これはやむを得ないと割り切ってます。
値段も安めですし、良い商品だと思います!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
フェンダーレスにしたため、背中まで泥が跳ねてくるという惨状の対策のため、
デザイン性が気に入ったことと、ノーマルよりも長く後輪タイヤを覆ってくれることから本製品へ変更取付
カーボン調なのに、カーボン価格のABS樹脂製という難がありますが・・・
目的としていた泥跳はねは軽減されたので満足ではあります・・・
カーボン調ですが・・・
GSR750に取付
見た目は個人的には良し、希望してた泥跳ね対策も良し
問題は価格と品質のみですかね・・・
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 3 |
GSR750のリヤ周りをスッキリさせる為購入取り付けました
コスト的にも作りにも満足しています。
欲を言えばナンバーの角度が調整出来ると良いかと個人的には思います
雨の日の走行を想定して他車のノーマルフェンダーを加工して取り付けました
GSR750を知らない人にはノーマルっぽく見えるかと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
値段も安く造りも良くて取り付けも簡単でした
他のフェンダーレスはストップランプとの間隔があいていてあまり好みではなく、この商品はそれが無いので違和感もなく最高です!
リア周りがスッキリして購入して良かったです。
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留めボルト(写真)のキャップが、装着翌日の高速走行他⁉で外れた。実際には道路に落ちずメーター付近に引っ掛かっていたので、紛失にはならなかった。
気がつき、ビニールテープで補強しました。
装着後のスタイルは、申し分なし。防風、防雨効果も期待通り。買って良かった。
ボルトキャップは、最初からなんかしら落ちないように留めておいた方が良いかも。
個体差有るかもなので。
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イマイチ見映えのよろしくない、エンジンの下部を隠したいと考え色々と物色してこちらの商品を選択。
デザインも車体とのバランスが取れていて、買って満足しています。
取説はスペイン語でサッパリわかりませんが、図解入りですのでフィーリングで理解できると思います。
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フロントフェンダーとアッパーカウルに合わせて購入、
取り付けはフロント、アッパーに比べてかなり楽でした。
だいたい10分もかからずでした。
取り付けてみて、かなりリアからの見た目が良くなりました。
ノーマルがもう一つだったので満足。
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GSR750に装着しました。
『作業性』
ウインカーとライセンスランプのコネクターを一時的外し付け替える作業をします。
このフェンダーレスは純正品をそのまま移植できるというメリットがある為、他に比べ手軽にできると思います。
今回、社外ウインカーに同時に変更した為、取り付けは多少異なりましたが、試しに純正のウインカーを取り付けてみても穴などはピッタリでした。
『見た目』
かなりスポーティーになります。純正は野暮ったい感じがありましたが、かなりすっきりしました。
他と比べて値段も少し安く、純正をそのまま使いたいという方にお勧めです。
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