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スズキ  GSR750

  • 車種:GSR750 

GSR750のカスタムガイド

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    GSR750

    GSR750のグリップを交換しました。

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    tokukichi
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    GSR750

    ETCの本体は、取り付けオートバイ店から、うちでは出来ないので、(固定)お客さんでと。
    そんな訳でETCの製品が入っていた、緩衝材でつつんで有りました。オークションでケースを見つけて、納めました。残念なのは、アンテナ側のケーブルのパッキンが、構造上取れない為に、ケースの切れ込みから、ケーブルが出せないので、チャックで締めれる所までにしてます。最近オイルの焦げた匂いが、前のところからするので、目視チェック。オイルエレメントの一部からオイル色の水滴が、エキパイに落下
    それが熱で蒸発。整備工場に相談。増締めて様子見ての事。締め込んで拭き取りました。
    にじみが収まると嬉しい。

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    tokukichi
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    GSR750

    中古で3月に納車してもらった、GSR750なのですが、リヤ右側のウィンカーの球の角度が、
    リヤ左側と違うのに、気がつきました。
    調整でチャレンジしてみたものの、しっくりこなくて。純正部品をウェビックサイトで注文。
    35603-08J00を新品にて入れ替え。
    後ろから確認。良さそうです。何故角度が変わってしまったのか不明。販売店がオークションにて仕入れているので、前のオーナーの整備記録が無い様子。最近は個人情報に気を配る様に
    なっている為に、付けないことも。
    どうやら状態からリヤフェンダーレス。
    ウィンカーをLEDに、バーエンドが社外品。
    売買する...

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    GSR750

    とうとうマフラー交換です。
    王道のヨシムラです。

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    tokukichi
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    GSR750

    DIMOTIVのサイドスタンドエンドを、サイトから注文し、取り付け。不正地や安定の悪い場所に駐車する場合、威力を発揮するとの事。
    接地面積が増える為らしい。僕の場合は、サイドスタンドを掛けた後シートに股がり、ハンドルに手に力込め、斜めから起こす時角度が付きすぎると、大変な事が多い。エンドの効果が少し有るらしく、いつもより楽。本来の目的ではないけど良い様子。しばらく様子見。
    それでも乗りたいのだから、自分で言うのも何だが、オートバイは運転下手でも好きなんだと
    思うこの頃。

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    tokukichi
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    GSR750

    ノーマルのフロントバイザーでは、少しさみしいのと、高速道路等ハイスピード時は、走行抵抗が増える為、前の所有CB400SFにならって。
    今回は気になっていた、プーチのバイザーを整備士の友人に付けてもらいました。
    残念ながらビビリ音が出たので、意見をもらい。純正のバイザーでも出るとの話し。
    今度は自分で一部分解し、ゴムと純正バイザーが当たる部分に、在庫になってるナンバーボルトスペーサーをあてがい。様子見ながら、今のところビビリ音は消えました。格好がついたのでヨシ!。出来る所は手を入れたいと思ってます。

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    GSR750

    ハイパープロを購入しました。

    リアサスペンションとフロントフォークスプリングとオイルとDVDが付属しています。

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    Nonba
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    GSR750

    大分前にヤフオクで落としたR1000のフルエキ
    フランジスリーブを削りフランジの孔ピッチを合わせたら
    すんなり付いてしまった。

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    GSR750

    ヘッドライトのバルブが切れてしまったので交換しました。

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    GSR750

    本日はGSR750のフロントブレーキメンテとバッテリー交換をしました。

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    GSR750

    本日はGSR750のサイドスタンドをショートタイプに変更とフロントタイヤを交換しました。

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    Nonba
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    GSR750

    お久しぶりです、ちょっと残念な話です

    2週ほど前にタイヤをRS10からS21に交換したのですが、
    いつもの緑2りんかんではなく小牧にある某ランドで行ったのです。

    受け渡しの前に目の前でトルクレンチで締め付け確認を行ってくれて安心だなとその時は思いました…が

    2週たった今日、週末ツーリングで雪に降られ塩カルも喰らったので
    いつもの様に洗車をしていたのですが、ホイールを拭く際にやたらとチェーンがゴロゴロ言うのです。
    いやチェーンでは無くチェーンスライダーが擦れて”ゴロゴロ”
    チェーンも固着も出て来てしまったしそろそろ交換かな?と思い...

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    GSR750

    本日はステムベアリングのグリスアップを行いました。

    ここまで分解するには、長い手順があります。

    (1)リアのメンテナンススタンドで車体を立てる
    (2)ヘッドライトを外す
    (3)フロントのメンテナンススタンドを使用する
    (4)フロントタイヤを外す(ブレーキも)
    (5)フロントフォークを外す
    (6)ここ大事!フレームスタンドで車体を浮かす

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    Nonba
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    ピカピカの新タンク
    今度はこかさないようにしないと…

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    Nonba
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    GSR750

    スタンドフックプレートを赤でアルマイト加工
    キャリパーサポートはハードアルマイトに出したらまだ届かず。
    リアブレーキ無しはあり得ないので、明日のツーリングはCBR250RRで…

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    ステンマジックで磨きました。。

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    GSR750

    シガーソケットを取付ました。

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    GSR750

    ナックルカバーを取付ました。

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    GSR750

    巷で流行っている、ウインカーのクリア化をやってみた。

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    GSR750

    とうとう購入してしまいました!

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