スズキ  SV400

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  • 車種:SV400 

SV400 のインプレッション (全 8 件中 1 - 8 件)

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Vツイン大好きさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DJEBEL200 [ジェベル] )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

良い点
1。取り付けが簡単。車体へは、10分もあれば付けられる。(シガーソケットは取り付けてあった。)
2。価格がリーズナブル。コスパが高い。
3。数秒で温まりだす。(5分程度でフル加熱?)
4。複数台所有していても、簡単に移し替えられる。(シガーソケットが有れば。)
5。寒冷時の指が痛くなる厳しさは無いと思われる。
まだ、ヒーターが必要な寒さが無いため、本当の実力は不明。愛車は冷却水が車体のフレーム内を通っているので、冬は左手のグローブだけ、走りながらでも温められるので、冷たくは無い。少なくてもこの程度の温度は有るので、個人的には十分だと思います。

悪い点
1。スイッチが防水ではない。ツーリングでは、冬でも雨中走行を余儀なくされる場合が有る。スイッチは、防水対策が必要になりそう。購入画面の商品説明では、防水で無い旨の事が書かれていなかった。自分でカバーを作れば済む話ですが。
2。グリップ操作がイマイチ。グローブとグリップの密着感が専用のグリップと比較すると弱い。通常より無意識に強く握るようになるので少し疲れる。これは仕方ないと思いますが。
※他のインプレに有るように、グリップが回ってしまう事は今のところありません。これは、発熱シートを紐で無くビニールテープで巻いて止めてあるからかも知れません。バイクが2台あるので、この方が移し替えが簡単。

総合的に気に入っています。暖かいかどうかは不明ですが、真冬に冷たくないのは有り難いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/18 21:31
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Vツイン大好きさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: DJEBEL200 [ジェベル] )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

前回まで2回、PROGRIP:スーパーバイクグリップを使用していました。見た目そっくりな事と、ウェビックさんの手がけたものという事で試すことにしました。
PROGRIPとの比較になります。
短所
1。グリップの材質が固く、握った感じはかなり異なる。(一般的な物よりは良いと思います。)
2。手袋との密着感が少し劣る。(PROGRIPは、異常なくらい素晴らしい密着感なので。本品は一般的な物より優れています。)
長所
1。材質が固めなせいか、形状が崩れず美しい。(PROGRIPは、材質が柔らかい為か、必ずツバの部分が変形していて、見た目が悪い。)
2。価格がリーズナブル。
3。これは希望ですが、耐久性が期待できる。(PROGRIPは、柔らかい為か、6000Km程度走ると表面の黒いゴムが切れてくる。)ゴムの固さから、一般的なグリップの半分程度は持つのでは?と期待している。
※SV400に使用していますが、このバイクには少し短めです。PROGRIPと比較すると1mm位短いですが、成形時の誤差範囲でしょうか?耐久性が有れば、次回も使用します。一般的な物より優れている点と、変形していないので見た目にきれいです。PROGRIPも気に入っていますが、6000Kmごとに交換はおっくうですね。

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投稿日付: 2015/09/26 11:16
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そっぺさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SV400 )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

いじっていこうかと思い、プラグから始めてみました。
SVは噂通りの作業性でしたが、無事交換できました。
始動性がアップしたように感じます。

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投稿日付: 2015/01/27 00:14

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SUZU菌さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SV400 | CRM250 | GPZ900R )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

耐久性に期待して購入しましたが、ブレーキの効きもとても良いです。
1セット1000円くらいの物もありますが、やはり命に関わる部品は安心できるメーカーの物を使うべきですね。
以前は同社の赤パッドを使っていましたが、個人的には効き目、色ともハイパーシンタードパッドの方が好みです。
オススメできる商品です。

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投稿日付: 2015/01/25 01:10

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SUZU菌さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SV400 | CRM250 | GPZ900R )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

hit-airのフィット感が好きで、webikeでこのW6の取り扱いが始まった瞬間に注文しました。
ウインターグローブ特有のゴワゴワ感があり、慣れは必要ですが操作性は良い方だと思います。
また、夏用+インナーで乗っていて手が痺れるくらい痛かったんですが、このグローブでは痺れるようなことはなかったので、防寒性は良いと思います。
サイズ感は、当方普段Lサイズを使っていますが、このグローブはXLでジャストフィットでした。
やはりhit-airは良いです。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08

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setsu1118さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SV400 )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

今年はSV400Sの車検があったので、それまで使っていたMOTULの5100から、お手頃価格のCastrol POWER1 4Tに切り替えて2回目のオイル交換。安くても私が気付くような悪い所は無く、シフトもスムーズ。3000km毎に交換しているが、このペースならエンジンにもお財布にも優しいので、金欠が解消されるまではCastrolを使い続けようと思う。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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GAN-DANさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZX-9R )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

純正と同等程度だと思います。価格もそれなりで、不安なく使用できると思います。

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投稿日付: 2013/05/07 14:48

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カイジさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: SV400 )

利用車種: SV400

4.0/5

★★★★★

純正NGKのプラグが4000kmを超えそろそろ交換期ということで、この際前から気になっていたことだしイリジウムにしてみた。

まず始動性が明らかに向上し一発でかかるようになった。途中で失火もしなくなった。気持ち加速も力強くなった。が実はこれらはプラシーボなのか?(笑)~のようになった「気」がするだけなのか?いいえ、気のせいではありません。がその差は極わずかです。
結論としては、まめに交換する方ならわざわざ高価なイリジウムは必要ありません、ノーマルで必要十分でしょう。ただし、お金に糸目をつけずに自己満したい方は是非導入してみましょう!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/12/13 17:58

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