ヤマハ  YZF-R125

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  • 車種:YZF-R125 
  • カテゴリ:アクセサリー 

YZF-R125 のインプレッション (全 9 件中 1 - 9 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
今はLC4エンジンさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:26.5cm
利用車種: YZF-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

カジュアルシューズに比べるとゴツイけど,いかにもバイク用って感じではないので普段履きにも使ってます。
ジッパー付きなので開ければ脱ぎ履きしやすいし,閉じればしっかりホールドしてくれる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/07 19:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: YZF-R125

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 5
  • 構成品

    構成品

  • メーターユニット周りにインジケーターランプを設置

    メーターユニット周りにインジケーターランプを設置

  • 警報機本体はシートカウル内に設置

    警報機本体はシートカウル内に設置

  • サイレンはガソリンタンク上に設置

    サイレンはガソリンタンク上に設置

イグニッションキーだけで設定・解除できるので、とても便利です。
また、インジケーターランプ以外は全て見えない位置に設置できたので、後付け感がありません。

【使用状況を教えてください】
青空駐車なので、複数のワイヤーロックに加えこの盗難警報機を併用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、おおよそイメージ通りでした。

○安心感はプライスレス、警報機が付いているのと付いていないのとでは、気持ちが大違い
○サイレンの音は必要十分(122dB)、騒音が少ない場所であれば、聞き逃すことはないと思います
○イグニッションキーだけで設定・解除できるのが素晴らしいです
○待機電流は0.9mA以下とのこと、バッテリーに負担が掛からないと思います
○警報機本体がコンパクトなので(W36×H70×D19)、シートカウル内に設置することができました
○警報機本体及びサイレンは防水ではないため、意外と設置場所が限られます
○専用品ではないので、設置場所や配線の取り回し・延長等を考える必要があります

YZF-R125の場合ですが、
○インジケーターランプ以外は全て見えない位置に設置できたので、後付け感がありません
○メーターユニット周りにインジケーターランプを設置したら、配線が届きませんでした

【使ってみていかがでしたか?】
取り付けてから、1年程、経ちましたが、問題なく使えています。
イグニッションキーだけで設定・解除できるので、本当に手軽に使えます。
幸い一度も、警報機が作動することはありませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
意図的に連続警報音を鳴らした時、数分後に動かしていないにもかかわらず、連続警報音が鳴ったことがありました。
バッテリーが弱っているので、バッテリーの電圧変動を振動と誤検知したのかしら?
さらにセルが回らなくなる位バッテリーが弱ると、セルを回した時に、警報機を設定した(イグニッションキーを5秒以内にOFF→ON→OFFした)ものと、誤認識しました。

なので、誤動作する時は、バッテリーが弱っているのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/30 23:03
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: YZF-R125

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 1.開封時

    1.開封時

  • 2.カバーを掛けた状態

    2.カバーを掛けた状態

  • 3.頭頂部に縦に長い縫い目がない

    3.頭頂部に縦に長い縫い目がない

  • 4.ベンチレーション

    4.ベンチレーション

  • 5.バックル

    5.バックル

バイクカバーは、種類が多くてどれを買ったらよいか悩みます。
値段と耐久性は比例するわけではないと思うし、そもそも調べようもないし…
なので、今まで比較的値段の安いものを買って、破れたら都度交換していました。

今回、ドッペルギャンガー ストレッチバイクカバー2 / DCC533-GYを内側のカバーとして購入したので、中が濡れないように少しでも長持ちするものが欲しいと思い、このバイクカバーを買ってみました。

【使用状況を教えてください】
カーポートもない完全な屋外・青空保管で、365日風雨にさらされています。
周りに遮るものはなく、直射日光が当たるので、カバーにとっては過酷な環境だと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、おおよそイメージ通りでした。

○頭頂部(背中)に縦の長い縫い目がないのが素晴らしい…3
○そもそも生地が良いのだと思います
○カバーを掛ける時に、キャリーハンドルの色で前後を確認できて、意外と便利です
○足元を締めるためドローコードを引っ張ると、前後ホイールの下部が出てしまいます(ホイールが雨風を受けて汚れるのが悲しい)…2
○エアベンチレーションが大きいので、雨水の進入が不安でしたが、問題ありませんでした…4
○カバーを外した後、クシャクシャに丸めて袋に入れていますが、生地に変な癖がついたり、破れることもありません

YZF-R125の場合、縦はぴったりですが、高さが足りないです。
シートが高いのが関係しているのかな?

【使ってみていかがでしたか?】
1年10ヶ月程、使った感想は以下の通りです。

○縫い目は切れていません
○生地の防水性は維持されています
○バックル&ベルトが変色してきましたが、割れずに使えています…5
○前後のロックホールも使っていますが、縫い目がほつれたりしていません
○キャリーハンドルの前側が色あせて、黄色からオレンジになりました

【注意すべきポイントを教えてください】
○カバーの縁をサイドスタンドの部分から避けると、ドローコードをより引っ張れます(カバーの弛みが取れる)
○ドローコードとバックル&ベルトの締め付けは重要です(強風に煽られてカバーが膨らむと、砂ぼこりが中に入ったり、カバーを破く力が掛かるので)

このカバーだけの注意ポイントではないですね。(笑)

【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで、Y'S GEARのEタイプ、DAYTONAの黒いカバーもしくはホームセンターで売っている格安のカバーを使ってきましたが、今のところ、同等以上です。

Y'S GEARとDAYTONAのカバー…2年程で防水性が低下し、頭頂部の長い縫い目が裂けました
ホームセンターの格安カバー…2年持たずに生地が裂けてバラバラに

なので、経験から頭頂部の長い縫い目がないこのカバーにかなり期待しています。


最低2年は持って欲しい(あと2ヶ月!)。4年持ったらリピーターになろうかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/15 17:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: YZF-R125

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
取り付けやすさ 4
  • 1.開封時

    1.開封時

  • 2.カバーを掛けた状態

    2.カバーを掛けた状態

  • 3.FRONTのタグ

    3.FRONTのタグ

  • 4.リヤパネル付近

    4.リヤパネル付近

  • 5.下部のほつれ

    5.下部のほつれ

  • 6.左側スイングアーム付近

    6.左側スイングアーム付近

【使用状況を教えてください】
カーポートもない完全な屋外・青空保管で、365日風雨にさらされています。
外側にレイト商会のバイクガード/MBC005を掛けているので、カバーと車体が擦れるのを防ぐため購入しました。

このストレッチカバーは屋内用ですが、屋外で使うとどうなるか試してみました。
なお、雨の日は乗らないので、ストレッチカバーが直接雨に濡れることはありません。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、おおよそイメージ通りでした。

○生地は薄いですが、十分にカバーと車体の擦れを防げる
○抜群の伸び ただし、大柄なバイクは始めは少しきついかも(使っているうちに伸びてきます)
○水に塗れてもポリエステルなので乾きやすいと思う
○色がツートンなのがお気に入り(低い位置がグレーなので、汚れが目立たず助かる)
○FRONTタグが付いているので、掛ける時に前後が直ぐに分かる…3
○フロントのハンガーループは掛ける位置の目安になる

YZF-R125の場合、縦はぴったりですが、横ははかなり余裕があります。
(排気量を考えると、横は当たり前ですね。)

【使ってみていかがでしたか?】
約1年半使った感想は以下の通りです。

○弛みが出てきましたが、今のところ大きな穴も開かずに使えている
○リヤパネル付近の縫い目が、少し広がってきた…4
○YZF-R125はウインカーが折れ易いとの情報がありますが、折れる程の負担は掛かっていない
○フロントカウル右上部に少しカビが出てきた(濡れたのを放置したせい?)
○小さな虫の死骸が表面に付いていることがある(秋口に温かいから入って来た?)
○下部の糸が一部ほつれていた…5

【注意すべきポイントを教えてください】
○ストレッチカバーが汚れるのが嫌なので、水拭きしてからバイクをしまうようになりました(特にタイヤ周り)
○左側リヤスイングアームの溝(アクスルボルトの上)にストレッチカバーの端を掛けるとチェーンに触れません…6
○鋭利な部分に引っ掛けると切れるかも
○洗濯機で洗ったらどうなるだろう…

【他商品と比較してどうでしたか?】
○今まで使っていたタオルやタオルケットは1年もしない内に真っ黒にカビが生えましたが、こちらはほんのわずか

長持ちさせるため、
○無理に引っ張らない
○濡れたら早めに乾燥させる
のが良いかもしれません。

メーカーの意図しない使い方ですが、傷防止として、十分な効果があると思います。
多少カビが生えても使い続けるつもりなので、4, 5年使えるとうれしいです。

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投稿日付: 2022/12/31 14:10
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ryouさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SS900 | YZF-R125 | ジョグ (2サイクル) )

利用車種: YZF-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5

標準でヘルメットロックは無かった。最初は無くてもいいかな?と思ったが、
ミラーにヘルメットかけると発泡スチロールのコアが逝ってしまうので、それを嫌ってスクリーンと
ハンドルの間に置いたら、今度はヘルメットが地面に落下。 買うしかないと判断。
取り付けは簡単。 既存のボルト1本外し、付属の新しいヘックス6角ボルトを付けるだけ。
そして取り付け後、違和感がない。
ただし自分のヘルメットだけかもしれませんが、ちょっと顎ヒモ金属部分、ロック部分に入れにくい。
外すのは簡単。 ちょっとお高いが、品質を考えると凄く満足です。

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投稿日付: 2021/03/23 20:37

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

利用車種: YZF-R125

4.0/5

★★★★★

ジーパンの下に着けれるプロテクターがほしくて購入。ハードプロテクターも持っているがやはりごついのでインナーに使用するにはちょっと厳しい。この商品はハード程ではないが装着感があるので良い。
似た商品は他メーカーにもあるが同社のエルボープロテクターを以前購入したのでニープロテクターもこれにした。

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投稿日付: 2016/07/02 22:45

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Shuriさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R125 )

利用車種: YZF-R125

4.0/5

★★★★★

ヒートジェネレーターの謳い文句に惹かれて購入しました。

ヒートジェネレーターの謳い文句に違わず、真冬でも1~2時間程度なら全く寒さを気にすることなく使用できます。
さすがにそれ以上になると指先が冷たくなってきますが、完全な防寒は難しいと思いますので十分かと。
また、手の平や甲にプロテクターも付いていますので、万一の時も安心ですね。

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投稿日付: 2013/12/09 18:08
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: YZF-R125

4.0/5

★★★★★

YZF-R125にはヘルメットロックがないため取り付け。変なガタつきなどもなくしっかり取り付け出来ました。作業時間は2分くらい(笑)
写真のようにボルト一本で固定するため、防犯ボルトへの交換をおすすめします。ちなみに、タンデムステップがなくても取り付けできます。参考までに。

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投稿日付: 2013/10/21 17:49
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まさとつさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: YZF-R125

4.0/5

★★★★★

適度な容量で、スポーツ走行しやすいと思います。
レインカバーが収納の邪魔になるのが若干の欠点でしょうか。
バイクに跨る時も引っかからなくていいです。

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投稿日付: 2013/04/09 10:23

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