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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
リゾマ製のウインカーの取り付け部が車体側の穴のサイズと合わないので取り付け時に必要になるパーツです。 細かいことにこだわらなければまあまあ許せる見た目ですが、ちょっと大きいので時間がある時に削ってフィットさせようと思います。 4個セットになっていますが、自分の場合は前側の2個しか使用しないので、失敗してもあと2個あるので安心して加工出来ます。
ちょっと価格が高いですが、リゾマ製なのでしょうがない。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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172センチメートルの身長の私がStreetfigter848のシート後方に座ってニーグリップをする箇所はタンクではなく、タンク下の写真の箇所です。タンクに貼るとデザインは毀損されるうえ、役に立たないのではないかと思います。現代っ子の長い脛に合わせた仕様なのかもしれませんが。
不要なクリアファイルを切って型紙を作り、不器用な私がカッターで切って貼り付けたので、できばえは今三つというところですが、期待した以上に感触が良く、膝が強烈なブレンボに負けてフレームに膝が当たることはなくなりました。製品の品質と装着感は非常に満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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DUCATI Streetfighter848用に購入。
MotoCrazyのフェンダーレスキットに同梱されているナンバー灯がこれなので購入しました。
いつ切れてもすぐ交換できるので安心です。
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アクラポに交換してからの低速トルクの無さとアフターファイヤーの改善のために付けてみました。
O2センサーのカプラーを差し替えて、バッテリーのマイナス端子に線を接続するだけですが、そのカプラーの場所がなかなか見つけられず、苦労しました。
ちなみに、その場所はラジエターのリザーバータンクの横とリアサスの上あたりでした。
取り付けてから初めて試乗した時は、思わず喜びの雄叫びをあげてシマイマシタ。
あまり回転を上げなくてもスルット前進する感じで、トルクが厚くなって居るのが分りました。
アフターファイヤーも改善され、かなり静かになりました。
おすすめします！！
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サイドパネルを交換したのでストンプグリップも新しい物に貼り直しました。
自分の体格とポジションだと、膝がタンクではなくサイドパネルをホールドするので、タンクに貼る車種専用タイプは使えません。
汎用タイプをカットして使っています。
ニーグリップ時に軽い力でホールド出来るので運転が楽になります。
貼ってあるのに慣れてしまうと必需品ですね。
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コーナリング時の外足の内股ホールドがしやすいようにタンク正面にも張りました。
カーボンのタンクプロテクターも付けてたのでプロテクター2枚重ねですww
目立たない様にクリアにしましたが、気泡も目立たずに貼れました。
パッドの下側が細くなっていてホールドがイマイチだったので、サイドパネルに使った切れ端を貼って補正しようと思います。
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ガンメタを購入しました。表面の処理がきれいで、色もガンメタにして良かったと思います。
穴開け加工済みですので、簡単に取り付けができ、またがって自分の気に入るポジションをさがして固定することができました。（もちろんトルク管理はしたうえで）
落ち着いた感じになり、ポジションも町乗りにはばっちりになり、満足しています。
攻めるのなら、純正のままが良かったのですが、これからはツーリング主体の用途に変更する予定なので、今回の付け替えに踏み切りました。
満足の一品です。
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残光感がある光り方が好きなので、LEDではないこの商品にしました。
普段は目立たないスモークカラーも気に入ってますが、ネジが目立ってしまうのが残念なので、サイズの合う黒いネジを探して交換しようと思います。
本体の固定が両面テープのみなので、耐久性に少し不安があります。
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StreetFighter848に取付けました。購入前からロゴマークの存在が気になっていてカーボンにクリアー塗装を施した上に白で印刷をしてあるのか? それともカーボンの上にデカールを貼りクリアー塗装? 現物を手にするまで判断できませんでした。しかし現物は、単にステッカーが貼ってあるだけで簡単に剥がせ満足です。
装着は、両面テープが貼ってあるので剥離紙を剥がして装着するだけです。加工精度も高くぴったりフィットしました。価格がちょっと高過ぎるのが難かな!それ以外は、満足です。
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シルバーとゴールドで迷いましたが、カスタム感出したくて【ゴールド】を選択。
装着してみた感想は
■走りが滑らかになった気がします。
■思ったよりゴールドが派手じゃなくてよかった♪
■そして≪カッコイイ♪≫
買ってよかったです＾＾
お手入れガンバリマス。
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