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スリップオンマフラーのテルミニョー二買いました。取り付けに少し難が有りましたが、何とか取り付け、早速試運転。音も良くなり又フケ上がりも善くなりました♪満足しています。
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走行距離が2万キロを超え、純正チェーンは波打ちはじめ交換に至りました。
以前にもEKチェーンのレッドのカラーチェーンを使用していまして、見た目や性能に不満なし!と、言うことで今回も車体色と同じブルーのカラーがあり、ハイ決定!
EK独自のQXリングは、フリクションも少なく軽量化のための内プレート穴採用などカッコイイ!
それに、以前はジョイント部は共通部品で塗装なし(カシメプレートは同じカラー塗装)でしたが、今回購入したチェーンは同色の塗装が施されてグレードアップしていました!
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今まで被っていたシューベルトのヘルメットの内装がやつれて破れてしまいした。そろそろ替え時。頭を守るために大事なヘルメットです。注文して約一か月!きました~AGVのヘルメットが・・・イタリアのヘルメットなのに、Made in CHINAでした。安いのは良いのですが、やはりそこは中国製なので品質面が心配です!
サイズはSサイズです。あっ!このヘルメットは私のではなく嫁のです。嫁はバレンティーノ・ロッシのファンです。以前からAGVをと購入のチャンスを伺っていました。
やはりインナバイザーは必要です。トンネルや夜道を走る場合、スモークは怖いですね!インナバイザーを一度、使ったらやめられません。
シューベルトと比較して
良い点
(1)とにかく軽い
(2)さすがイタリー デザインがGood!
(3)派手なカラーリング
悪い点
(1)風切り音がウルサイ
(2)口元のベンチレーションの開閉が出来ないので、冬は口元が寒すぎる
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アライのオープンフェイス(MZ-F)からの買い換えです。
初めてのフルフェイスと言う事で他モデル、他社製のヘルメットとは比較は出来ませんが・・・
頭サイズ56.5センチメートルでMサイズを購入し、ピッタリでした。頭を上下左右に激しく降ってもずれません。アストロIQの売りであるホールド感(包み込む感じ)が、ソフトですがちゃんとホールドしてくれてるのがすぐに分かりました。
走行中では、オープンフェイスだど高速走行中100km位からヘルメットが浮いた感満載で風がかなり入ってきたりと不安定になりますが、さすがにフルフェイスですと120km以上出しても安定感があります。ベンチレーションも高速走行ではかなり効いていて、夏の時期はムレ対策にもなります。ただ、ある程度速度が出てないと効いているのか分からなかったです・・・
風切り音も全く気になりませんでした。
何となくフルフェイスにする躊躇があったのは、視界が狭くなるような思い込みもありましたが、あご下、真下が見えにくくなっただけで、走行に支障があるわけではありません。むしろ必要な所は視界確保が出来ているのでストレスは感じません。見えない所は頭を動かす事が必要ですが、それは他のヘルメットでも同様なので気になりません。口元も余裕があるので窮屈さもありませんでした。
1つ気になったのは、とにかくシールド全閉で停車するとだいぶ曇る事です・・・でもこれは曇り止めやピンロックシールドに交換すれば良い事なので(サンシェード付のシールドも出ましたが!)対策はいくらでもあるのかなぁ!シールドの開け閉めも片手で簡単にすることが出来るので、問題はないですがぁ、最初からピンロックシールドが付いててくれたら満足度150%でした。
もしもの時の一番守らなくてはならない頭を、SNELL規格も通ってるアライのヘルメットにする事で気持ち的にも違いますし、フルフェイスが良いと思います。
当分はこのアストロIQにお世話になりますが、次もアライのヘルメット以外は考えられません!!
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パッドを触った感じは寒い季節なのか硬い感じがしました。貼り直しは出来ないので、ドライヤーでタンク側とパッドを温めて貼り付けました。貼り付けた後もドライヤーで温めながらパッドを押さえつけ馴染ませました。
バイクのカラーを損なわず目立たないクリアーにして良かった~
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世界のホンダの純正指定、これ以上の信頼性など存在しないと言っても過言ではないでしょう。
特にここが優れているという部分はありませんが、間違いがないことは疑う余地がありません。
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写真ではわかりにくいですが、一般的なアルマイト加工ではなく塗装仕上げです。
そのため、取り付け時に傷を付けないように気を使う必要がありますが、プロテーパーやレンサルの製品に比べて破格の安さ、これだけで全て許されるでしょう。
製品自体の加工精度や剛性には全く問題がないので、塗装仕上げである事を気にしない人であれば非常にオススメです。
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【Webikeモニター】
ウェビックのメルマガでこの商品を知り、セールに飛びついて買っちゃいました(笑)
F800R用スリップオンマフラーを探していましたが、価格が高い物ばかりで手が出ませんでした。
良い点
1。価格が4万円台と安い。ミドルクラスのマフラーとしては破格値だと思う。
2。材質はステンレスですが仕上がりが綺麗。表面はピカピカ、溶接部は滑らかな仕上がり。
3。パワーアップをすぐに体感できる。3000回転以上からパワフル、タンデム走行でも力強い。
4。サウンドは標準インナーパイプでもいい感じ。パルス感のある太い音ですがうるさくない。
5。取付けは純正を外して、差込んでバンドで締付けるだけでOK。ガスケットなど不要です。
6. 燃費が良くなる。通常よりリッター当り2km前後燃費向上します。これは嬉しかったですね。
良くない点
1。製品の個体差だと思うが、車体固定用のバンド穴がかなりずれていてエキパイとマフラー全体を引っ張り上げないとボルトが締まらない。
エキパイとキャタライザーに無理がかかりそうなので長さ5cmほどのプレートを間に噛ませて取付けました。
2。マフラーの重量表示がおかしい。カタログに表示されている重量3.5kgはおそらくマフラー単体のものだと思われます。
私が測定した重量は取付け金具類すべてを含んで4.3kgあり、純正が4.9kgなので差引くと0.6kgの軽量化になるのが正確な数字です。
その他
スポーツタイプのインナーパイプをまだ試していないので近いうちに交換しようと思います。
標準インナーパイプと音量は変わらず更なるパワーアップが期待できそうで楽しみです。
材質がステンレスなので、そのうち焼け色になるのが心配です。
コストパフォーマンスが非常に優れた製品だと思います。F800R用をお探しの方におすすめです!!
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ラジエーターコアガードを前から探していました。
ウェビックのセールでこの商品を見つけ、低価格でデザインも良かったので購入し取り付けました。
品物は、1ミリ厚位のステンレス板をフォトエッチング加工で緻密なハニカムメッシュに仕上げられててとても綺麗です。
手に取ってみるとエッジがシャープで、取り付け後の洗車時に手を切りそうなので、細目の平やすりでエッジを丸めました。
取扱説明書の手順でコアガード上部の爪をラジエーター本体に引っかけ下部ステーを本体ボルトで…?
上手く付かない!?
下部ステーの最初の曲げ位置が悪くラジエーターに干渉してぴったり取り付けられません。
仕方ないので、万力に挟んで問題のステーを一度伸ばし5ミリ位離した位置で曲げ直してラジエーターにぴったり合いました。
このまま取り付けても良かったけど、ガード左右の耳みたいなところが微妙に浮いていたので、振動でビリつかないように車用の強力両面テープでラジエ
ーターに貼付けました。
バイクを正面から見ると精悍に見えてカッコいいです!
写真では縞模様に見えますが、これは画像処理の問題で、実物に縞模様はありません。
走ってみてもちろん冷却に問題はなく、虫もガード出来てました。
価格相応と言えなくもないですが、作りが素晴らしいだけに取り付け方が大雑把なのが残念です。
メーカーに改良の努力を期待します。
なので★四つにします。
低価格の商品をお探しの方や、取り付けにある程度技術がある方におすすめです。
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今までGパンで乗っていましたが、転倒したら間違いなくGパンは破れるのでオールシーズンタイプのライディングパンツを購入しました。
商品到着して手に取ると、レインスーツと変わらないくらい生地が薄いのに驚きました。
転倒時にこんなに薄くて大丈夫なのかと心配になるくらいの薄さです。
気を取り直して履いてみると履き心地は良く立ったりしゃがんだりしてもゴワゴワせずにぴったりしてます。
購入時の在庫がLサイズしかなく、身長170cm・ウエスト82cmの私には腰周りはぴったり。
私は足が長いほうなんですが、それでも丈が長く踵で踏んづけるくらいあります。最適なサイズはOMなんでしょうね。
ただ、乗車したら長めの丈がくるぶしまでカバーしてくれてカッコイイです。膝パッドは長めで脛まであり安心です。
ちなみに、私は膝パッドを一番上まで上げて使用しています。
11月下旬の気温12度、晴曇りの日帰りツーリングに使用しました。防風効果は抜群です。
中にはヒート系のタイツを履いていましたが、生地が薄いため時間が経つにつれて脚が冷えてきたのでオーバーパンツを履く羽目になりました。
冬に使用する場合、厚手のインナーパンツかオーバーパンツが必要ですね。
春秋はこれだけでOKでしょうが、夏は防風効果が裏目に出て履く気にはなれないでしょう。
防水効果に関しては試していないので、他のユーザーのインプレを参考にしてください。
難点があるとすれば、生地表面に糸くずなどのごみが付きやすく、付いたごみが非常に取れにくい。改善してほしいです。
価格が手頃でバイクに一番乗る時期に履くのに最適だと思います。
Gパンから履き替えを考えている方におすすめです。
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