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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 4 |
ウェット | 3 |
やはり、安心して使用できます。
軽い機体ならば問題なく、グリップしてくれます。
自分的にはTT900よりも扱いやすく、ラインもきれいにトレースしてくれます。
また、全体的に柔らかいために、手組でタイヤをリムにはめたり外す際にも、硬くなくやり易いですね。
昔から、このタイヤは信頼しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
軽い機体であれば、十分満足です。
ドライな路面であれば多少無理をして突っ込んでも、安心感があり、しっかりとグリップして受け止めてくれます。
TT900GPよりも形状が丸く穏やかで、バイアスでは、昔からこれが最も扱いやすいと思っています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 2 |
ドライ | 5 |
ウェット | 0 |
初めてのハイグリップタイヤでした。
直進してる時はハンドルが何かに固定されてるような
感覚で、それなのに曲がろうとするとヒラッと倒れて行く。
峠でのコーナーの安心感は抜群だと思います。
タイヤ一つでこれほど変わるんですね!
違うバイクに乗ってるような気になりました!
タイヤの寿命は私の場合、サーキットを一度走ってるので
公道だけなら3000から5000キロ位かなぁと思います。
走り方にもよると思いますが。
でもネイキッドやSSに乗ってる方は一度は履いて見た方が良いですよ!
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よっぽど腕に自信があり攻め込まない限り十分な性能ではないでしょうか?
へたくそな私が使用してもセンターより先にサイドが先にスリップサインが出ました。サイドは相当グリップありと感じましたし、センターは耐久性良しと感じました。
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