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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
この商品は、今回で5回目の購入となる。使用に際し、非常に取り扱いやすいし、耐久性もあり良い商品と思います。
CBR1400を乗っている間は、この商品を求めたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
ヘビーウェイトと言う割に手で持った感じは重くなかったので計測。
若干ではあるが、確かに純正品より重いのでまずは一安心。
皆様のインプレでも見られるが、ボルトが長すぎて装着不可。
ボルト長60mm→50mmへ交換で一応解決。
ホームセンターで1本53円で購入(バラ売り品)。
まあ予測していたことでもあるし、106円の追加なら痛くはない。
質感は良いが、ボルトが合わない時点で品質はダメダメと判断せざるを得ず。
堂々と適合車種として掲載しているのが理解に苦しむ。
当方、1400GTRの08モデル。
ちなみにボルト以外は ★★★★★ だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デザインは、イメージ通りでした。
配色も悪くないです。
【フィット感はどうでしたか?】
普段「L」ですが、小さい情報あったので、「XL」にしました。
丁度良かったです。
【使ってみていかがでしたか?】
•夏には、使う気にならなかったが、10月下旬以降使ってます。
•若干重いかも?
•風切音は、大きいかな。
ロングスクリーンなら問題ないが、スクリーンの高さポ
ジション次第だと、80q/hで、ヒョ~っと音が…。
スタンディングして、ネイキッド状態だと、自分なら無理な風切音。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
•インナーバイザー、あまり効果ないかな。朝夕の日差しはなかなか難しいですが。
•シールド、インナーバイザー、内装の着脱はしやすいです。
【期待外れな点はありましたか?】
風切音かな?。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
多少濡れていても使えるので便利。スクリーンなどにつくと油膜になるので注意した方が良い。
スプレーして拭き取るだけでなかなかのつやが出るので走る度に綺麗にする人にはとても良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 3 |
ゴム(タイヤも含めて)、黒のプラスチック部分に使うと新品の様なつやが出る。
フロントフォークのインナーチューブにも使っているが17年経ってもオイル漏れもなくとても重宝している。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
サイズが純正品より数ミリ大きいようで取付がキツかった。
コスパも良くエアフィルターとしての効果は満足しております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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1400GTRで立ちごけしましたが、このスライダーのおかけで
無傷です。
パニア側のガードも付けていたので問題ありませんでしたが、前後のスライダーは
必要ですね。
ちなみにここの6万は高すぎます。
ヤフオクを見れば新品でもっと安く買えますので参考にしてください
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 4 |
1400GTRで使用していますが、スクリーンが大きすぎず見た目もスッキリしていて
大変良いと思う。
少なくとも純正よりは風も防ぎよいです。
風の巻き込みは若干あります。
スクリーンを一番下にしていても首に風が当たらずヘルメット上部で風が流れていく感じ
純正は首に風が当たっていました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
取付けも純正レバーのボルトを外して取り付けるのみと非常に簡単でした。
使用感は、握った時にレバーの可動部分が少し凹凸あるため、違和感あります。
しかし全体的には純正よりも軽く交換してよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
同社の35WのHIDの調子が少し悪くなり、新製品のRIZING2に交換しました。
台座部分とバルブ部分が分解できるので、まずは台座部分を取付、
次にゴムカバーを取付、最後にバルブ部分を溝に合わせて差し込んで30度ほど回すと
ロックされバルブ部分の取付完了です。
バルブ裏側の隙間(空間)は、HIDよりの時より広くなりました。
四角いコントローラー(クレジットカードの半分くらいの大きさ)にバイクから
のバルブ電源を繋ぎ、配線を整えて付属のタイラップで適切な場所へ固定します。
このコントローラーの両端にはタイラップと同じ幅の溝があり、この部分に
タイラップを通すとズレずに固定できる仕組みがあり、とてもよく考えられて
いるなと思いました。
当方はHID取外し、RIZING2取付で約1時間程度で作業が終わりました。
(実際の作業は、インナーカウル外し、HID外し、RIZING2取付、インナーカウル取付)
日中の交換作業でしたので、光軸調整は後日にしました。
作業にあたっては、カワサキ純正部品(49016-1209)ヘッドライトゴムカバーが
経年劣化していたので、同時に交換しました。このゴムカバーはカットせずにそのままで
RIZING2を取り付けることが出来ました。
4500Kのカラーですが、ツアラーには白過ぎず黄色過ぎずハロゲンに近い印象です。
明るさは35WのHIDより、日中のトンネル内は少し暗めに感じますが、夜はHIDより
明るい範囲が広く、でも光が散っている訳でもないので見やすく感じました。
これは人によってはHIDとLEDのそれぞれの発光具合、好き嫌いが分かれるところだと思います。
この商品の売りの一つでもある「アシストハイビーム」ですが、思っていた以上に
手前が明るく感じました。
これで製品寿命が5万時間(HIDの25倍)、3年保証ですのでオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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