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2 ![[シリーズ] 【モノロックケース】...](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/105397/97066_TS.jpg "[シリーズ] 【モノロックケース】...")
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
前面
上面
CB223Sのフロントウインカー交換時に
使用しました。
取り付けはボルト1本、ステーの肉厚も十分あり
しっかり取り付けできました。
見た目も変に目立たなくて自然な仕上がりで
ネジ穴の加工等無しのポン付けできました。
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役に立った
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
色合いは、自分にとっては許容範囲だったのでそのまま。
下部は純正ステーの穴にステーを架けて、カウル下部の穴と連結
純正メーターが大きいのでステーを自作
走行テストで、単気筒の振動に対応させるためステー追加
全体像
高速走行で威力発揮します。
元々小径ライトが付いているCB223S。
タイヤ・フェンダー・フォークの大きさと
ライトの小ささがバランス悪いと感じていたので、
ライトを180mm化に伴い取り付けました。
ライト・ライトステー・ホーンステー自作
メーターステー自作など手間がかかりましたが
上々の出来で気に入ってます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
アドレスでも同様のフィルターを使用していて
使い勝手が良かったので、CB223Sにもマフラー交換時に採用。
純正フィルターの紙の部分を取り出して
ターボフィルターを同じ大きさに切り取り、嵌め込んで
脱落防止にステンレスの針金で押さえてできあがり。
こちらのサイズでも、CB223SやFTRなら2枚分取れるので
洗い替え用になります。
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CB223Sのノーマルハンドルが
乗っていて、もう少し低い方が
乗りやすそうと感じたため
試しに安いパーツで検証する為購入。
純正より2cm程低く幅は同一程度
見た目は鮮やかで、値段以上の見栄え
ハンドルが少し細く強度は期待できないです。
アルミハンドルで振動の伝わり方も少し
マイルドに変化、純正ハンドルはウエイト付で
グリップエンド取り付けに加工が必要ですが
このハンドルは筒状なので汎用グリップエンド
取り付け可能です。
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昔ながらの形状は、昔風デザインのCB223Sに
大きさ・デザイン共にジャストフィット。
A4の地図が入る大きさで、合羽と地図と小物が
数点入り、持ち歩くのも最適
付属品でショルダーベルト・防雨カバー
手前のポケットには小銭など入れておくと便利です。
磁石でタンクに貼り付けるタイプですが
取り付け強度に不安はありません。
大昔使っていたクシタニ製のタンクバックに
比べたら裏面の加工が固めで引きずると細かい
傷がつきやすいのが残念。(価格が安いので仕方無い）
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荷物がぶつかってナンバープレートが曲がってしまったため、まっすぐに戻してから本商品を装着しました。
アルミ製のフレームがしっかりしているので、よほどの衝撃でもないとナンバープレートが曲がることは無いと思いますし、ナンバーが曲がる前に取り付けているリアフェンダーが割れてしまうと思います。
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ブレーキ側はまあまあ、クラッチ側は操作時に違和感を覚えます。
取付の際にクラッチレバーは可動部分の穴がきつめのため、リューターと丸棒ヤスリで少し広げる必要がありました。
詳細はこちら→「僕らのCB223」http://cb223s.web.fc2.com/
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CB223Sのリアフェンダーが割れたため、割れたところより上でフェンダーカットして、純正のテールランプの代わりにRISE CORPORATIONライズコーポレーションの汎用ルーカス LEDテールランプの赤いレンズのタイプを装着しました。この商品は振動で基盤と配線の間が断線する可能性が高いので、ボンドやコーキング材を使用して、配線と基盤の接続箇所を固めてしまうのが有効です。
詳しくはコチラ→「僕らのCB223S」http://cb223s.web.fc2.com/
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あわせてハンドルバーウェイトの交換も必要になります。
詳しくはコチラ→「僕らのCB223S」http://cb223s.web.fc2.com/をご参照ください。
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CB223Sのリアフェンダーをカットしたため、外観上のバランスをとるためフロントフェンダーもショートタイプに交換しました。
アルミ製で質感もよく、取り付けもきちんとできるためオススメです。
表面にカーボン柄のカッティングシートを貼って、カーボン風にしてみました。
短所は雨天時の泥跳ねがすさまじいことです。
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