CB223Sにビキニカウルを取り付けて
カウル内に設置しています。
同メーカーの1口用を他の車両で使用して
耐久性が良かったので、2口用を取り付けましたが、
走行3000?程で、本体の接合部分が分離しました。
接着剤で補修、アルミテープで補強しました。
単気筒の振動が多いバイクでは、対策が必要だと思います。
使い勝手はよいので、同一製品を予備ストックしています。

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某メーカーの有名品番のブルーミラー版
というのが第一印象でした。
取り扱い説明書は親切で六角レンチも付属しているので
１４ｍｍのレンチ一本あれば取り付け可能
視野は純正よりは落ちるけれど、外品ミラーの標準的範囲
値段が安いので、過剰な期待をしなければよくできた部類と思います。
デザインが昔風なので、「細かい作り込みも昔風」と思えば
欠点さえ懐かしく感じ、昔の経験が蘇るようなレトロパーツです。

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元々小径ライトが付いているCB223S。
タイヤ・フェンダー・フォークの大きさと
ライトの小ささがバランス悪いと感じていたので、
ライトを180mm化に伴い取り付けました。
ライト・ライトステー・ホーンステー自作
メーターステー自作など手間がかかりましたが
上々の出来で気に入ってます。

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CB223Sのノーマルハンドルが
乗っていて、もう少し低い方が
乗りやすそうと感じたため
試しに安いパーツで検証する為購入。

純正より2cm程低く幅は同一程度
見た目は鮮やかで、値段以上の見栄え
ハンドルが少し細く強度は期待できないです。
アルミハンドルで振動の伝わり方も少し
マイルドに変化、純正ハンドルはウエイト付で
グリップエンド取り付けに加工が必要ですが
このハンドルは筒状なので汎用グリップエンド
取り付け可能です。

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モトフィズ製デジケースマウントセット-ハンドルタイプをカーナビ用に購入利用しています。
気になる点は、取付け角度や日光の加減で、透明フィルムが光って見づらくなること。
透明フィルム上からカーナビの操作が可能ですが、傷がうっすらつくこと。
ケースからカーナビを取出す時、ケース自体に深さというか厚みが無いので、
うっかりカーナビを滑り落とす危険があること。
ただ、カーナビをシンプルに保護しハンドルバーに確実、簡単にセットできる点は評価できると思います。

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ラフ＆ROADのスーパーウインドジャケットのLを購入しました。当方166cm、63kgですが腕が少し長いくらいの他は、問題なく着用しています。
気になる点は、ホックの接合部分の取付けがあまりよくないのか、
外そうとして無理に力を入れると、接合部から外れることがあるので
注意でしょうか。
時期が冬に差し掛かったので、ツーリングでの使用はこれからですが、
来春を楽しみにしています。

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