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2 ![ECSTAR[エクスター] R9...](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/116994/Rw0toCt0Rr_TS.jpg "ECSTAR[エクスター] R9...")
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見た目はコンパクトでかっこいいと思うけど レンズがめっちゃアップです、、
しかもコンパクトな分ミラー面積も狭い。。
信号待ちで後ろに車が来たら運転手の顔がはっきりわかるレベルです。。車間は1mくらいや思います
でもだんだん慣れてきたんで このまま慣れようとおもいます
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いきなりボーンって開くときもあるのでちょっとビビります、、
取り付けに関しては 結構めんどいですけど一回つければ そうそう外すこともないから 別にいいでしょう、、
誰かに手伝ってもらうとらくですよー
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個人的には良い感じだと思います。シートの後方にいくにつれて角度が上がっているのが解消しました、分かりやすく言うとフラットシートみたいになります。
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シムワッシャーを増やしてベルトを落とし込むことによって全体をローギヤード化します。ミッション車で言うとフロントドライブスプロケット丁数を減らしたのと同じ効果になります。
SE12Jに取り付け。駆動系構成は、WR9g・シムワッシャーノーマル0.35mm＋KN企画1.0mm計1.35mm・プーリー、フェイス、クラッチはノーマル
最高です！ようやくバイクらしい加速になりました。WR9gだけでもかなりの変化でしたが1mm追加で激変します。2stスクーターの様にガンガンスピードが乗っていき、80キロ到達までが異常に早くなります。最高速は変わりませんでした。トルクカムはまだ変更していませんがやっと規制から開放されたって感じです。国内仕様遅すぎやろ。
画像：1.35mmでのドリブン側ベルト位置。まだ増やせそうです。シムワッシャー2mm程度までいけるそうなのでいろいろセッティングしてみます。
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写真がクリアー？っぽくて 届いてからスモークってきづきました、、
品名にスモークってかいてるんですけどね、、
でもスモークでよかったです
ホワイトボディに合ってる感じで気に入ってます
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持った感じからノーマルより軽いです
もちろん性能はわかりません
ちょっとしたおしゃれに買いましたー
取り付けはちょっとめんどくさかったです
マフラーが邪魔やったんでいったんはずしました（ベリアル製）
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リアサス変える前に先に交換しました
正直なかなか鈍感なのでいまいち性能はわかりません
外装変えるときにメットインも外して上からも作業できる状態でやったので楽でした
（取り付け後の写真じゃないです）
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シグナスX（五期）にトップケースを載せるため、購入しました。他のキャリヤ類と違い、フレームに直接付けるタイプですので耐荷重UPが期待できます。付けてみると予想通り強力で、本キャリヤ最後部だけをもって、リヤタイヤを浮かせても、本キャリヤはたわみもしません。
両サイドに取っ手もついており、使い勝手が非常に良いです。・・・ただし、ビジュアル的には賛否が分かれることでしょう。
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良い点
足元が滑ら無いこと。
ステップの樹脂の劣化を防げること。
ちょっとおしゃれ。
悪い点
ウレタンなので編み目に水が溜まりやすい。
汚れが詰まる。
外さないとスパークプラグにアクセスできない。
外しやすいように粘着タイプのマジックテープで固定しました。
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排気量UPしているので、寒くなってくるとセルが『キュ・・・ル・ル・ル・ル・ル』となりセル始動が出来なくなります。キックもSR並みに重いので、そろそろセルモーターを強化品に！と思っていました。
コイツの半額以下の強化品もあったのですが、動画を見ると微妙な・・・なので、思い切ってコイツにしてみました。取説等は全く無いのですが、取り付けはギヤの噛合いに気を付けるのとプラス端子の径が合わないのでリーマー等で加工してあげるぐらいでしょうか？
ノーマルを外してギヤの部分を指で廻すと軽くクルクルと廻りますがコイツはマグネットが強烈で指では全く廻せません！
装着後にセル始動してみると『キュッウィ~ン！』と独特な快音と共に瞬間始動してくれました。
『KN企画取扱セルモーター最強』と謳うだけはあるなと思いましたね。
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