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比較的高回転型。
低速の加速
中速域のレスポンス
高速域の伸び
どれもが及第点です。
尖った部分が無く癖のないバランス型の万能プーリーで駆動系初心者に特にオススメいたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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価格的に安く国内仕様の加速に不満がある方は試してもいいかもしれません。
交換後、スタート時の回転数が上がり加速が良く追い越し加速も良くなりました。
ちなみに、常用回転数はノーマルに比べると当然上がりますのでエンジンがうるさく感じるのは我慢です。
平地60Kmで6000rpmといった感じ。
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SP交換は純正と入れ替えるだけで特に難しい所はありませんが、ばらした際にドリブンとベアリングのグリスUPはやりましょう。これだけでかなりスムーズな発進になります。さて本題の15%UPですが、加速は凄いUP-250CC並?・常用回転域もUP・燃費ダウン-大・以外に乗りずらくなりました。ノーマルSPの時はローラー軽く・クラッチ軽量・なので自分の対策は、ローラー重く・クラッチウエイト追加でかなり自分好みになりました?ベルトも締め上げが強くなるので交換が早くなると思います、こまめなチェックが必要。3%UPのスプリングも注文したので後ほどインプレします。
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