シグナス２型に入れました。

　１０月にオイル交換したとき、冬に向け寒くなるので非力な125�tなので柔らかなオイルを。

　G1はなかなか性能がいいということで初めて入れてみました。

　5Wなので温まりも速い？おかげかすぐにエンジンが滑らかに回るように。

　片道10キロの通勤なので冬場は特に柔らかさが大事なので。

　新しくなったG1は鉱物油から部分合成になったので値段考えるとコスパはかなりいいかと思います。

　高温側が30のオイルがなかなかないので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2型シグナスに使用しました。

　この前に、モノタロウの車用のSN規格のオイル入れていたのですがどうも振動が大きい。

　オイル抜いたら鉄粉らしきものが若干含まれてた感じが。

　４月交換で熱くなっていくのでモノタロウは5W-30でしたがこのオイルに変更。

　すぐに振動が収まり安心して乗れるようになりました。

　それに懲りて車用オイルはやめましたが。

　全く別物のエンジンのように振動が減り安心してアクセル開けられるように。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

数年ぶりにシグナスX2型に入れてみました。

　初めて入れたときは10W?40からでしたが、アクセル開けたときのトルクが全然違い
思わず笑っちゃったくらいの衝撃でした。

　高いのでもう少し安いオイルを入れてて、ウルトラG2や直前までウルトラG1を入れていました。

　ウルトラG1は高温側の粘度が30で同じなのでどうかなと思いましたが、全域でトルク感が増します。

　アクセル全開で走行時もG1妥当なってる感じでちょっと心配になりますが、G4だと全然安心感があり
速度的に頭打ちしてるのですがまだ伸びようとしてる感じがあります。

　排気量の小さいバイクにこそ違いが分かるので入れるのもありかなと思います。

　普段はスカイウェイブ250タイプMに入れていますがスカブですとパワーがあるせいか違いが正直
分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

評判を見て入れてみました。

　振動がだいぶ少なくなったのが分かりますね。

　1点色がかなり濃い紫なのでオイルの汚れ具合が分かりにくい点だけが
個人的にネックかなといった点です。（笑）
　
　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12546920879.html

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　というよりはつかないように予防の目的で投入しています。

　これを入れるとノイズが確実に減りますね。

　シグナスやスカイウェイブに乗ってるので単気筒エンジンですとはっきり違いが分かります。

　普段は給油毎にナプロを投入していますが、ナプロでは感じることが出来ません。

　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　というよりつかないように予防の意味合いで入れています。

　これを入れるといつもエンジンの振動が非常に低減されますね。

　1回ではなく入れるたびに感じます、

　スカイウェイブやシグナスで単気筒エンジンだから余計に振動の低減ははっきり分かります。

　普段はナプロを給油毎に入れていますがナプロでは体感できない振動の低減がありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行6500kmのシグナスに使用しました。
今まで添加材の類いは使っていませんでしたが、若干の変化がありました。
入れた直後に感じ取れる変化は無し。
10km程走ると回転が軽くなっている事に気付きます。
パワーアップ、音の低減に関しては微妙？
但し、燃費か1~2km向上したのでフリクションは減っているのかなと思います。
価格が高いので、もう少し体感出来る効果があってもいいかなと思います。200mlを購入したため、あと3回注入出来ます。悪影響は無さそうなので、継続して使ってみようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安くなっていたので購入
2015年国内シグナスX SRに使用しました

慣らしが終わり、駆動系変更、マフラー変更で高回転まで使うようになったのでちょっと良いオイルを、と…
あとはツーリング予定だったのでその前に交換

前回交換より700kmにて交換
それまで使っていたのは某社の激安オイルです
慣らし中はポンポン変えていたので

交換後、明らかにノイズと振動低減
前回交換から1ヶ月、700kmなのでオイルも劣化していないはず
抜いたオイルも真っ黒でもなくまだ粘度も残っており透明感も残っているくらいでした
その状態からの変化なのでこれはなかなか
webikeさんだと安く買えますし…

走行性能はスクーターなのでシフトの入りや吹けは体感が難しいですが
明らかに変わったのはやっぱり振動とノイズ低減でした
8500~9000rpmくらいのセッティングにしてありますが、スムーズに滑らかに速度が乗ってくれます

あとはスクーター用という安心感もありますね
街乗りが多いので裏面の
「頻繁なスロットルワークによる発進、停止時にも素晴らしい潤滑性能を発揮」
というところに惹かれたのもありますw

値段を考えれば不満点は皆無で十分満足出来る良いオイルだと思います

現在交換後500km
本格的に寒くなる頃にはまたオイル交換時期になるかと思うのでその時には5W-40の同社の1つ上のグレードを試してみようかな、と…
定価だと高いですがこちらで買えば2000円を切っておりますし

ちなみに上のノズルは便利なようでそうでもなかったです
容器の横に目盛りが付いているのでそのまま注げれば楽なのですが
もうちょっとシンプルな容器にしてちょっと値段下がらないかな、とも思います
毎回交換にはオイルジョッキ使ってますので…

保管の時にはキャップ締めて付属のプラカバー付けて外から養生テープとかで巻いておけば他の缶とか容器よりは劣化は防げるかな…
というのが唯一の利点でしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

日常の足にしているシグナスXに使用しました。

スクーターなんで、もっと安いオイルでもいいのかもしれませんが、このオイルを入れた後の吹け上がりが非常に気持ち良く、違いに驚きました。

スクーターなので1Lもオイルを消費しないですし、普段使いでも気持ちよく走ってくれるほうが良いので、リピートしています。
　

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。