ヤマハ  シグナスX

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  • 車種:シグナスX 
  • カテゴリ:駆動系 
  • ブランド:KN企画:ケイエヌキカク 

シグナスX のインプレッション (全 31 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

利用車種: シグナスX

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】トルクカムの移動量が増えるとのこと。試しに買った。
【実際に使用してみてどうでしたか?】いまいち実感が沸き辛いパーツだった。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】元のピンを抜いてコレをはめるだけなので簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】ラジオペンチを使えば余裕です。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】効果はわかりにくい
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし
【比較した商品はありますか?】なし
【その他】任意

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/03 20:50

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シュンさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: シグナスX FI )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

シグナスX台湾5期のノーマルトルクカムのオーバーホールの際に使用しました。
このピンを組んで手で動作確認をすると純正ピンより遥かに滑らかに動くのが確認できます。
分割タイプということでトルクカム本体に接する部分への攻撃性が減るとおもうので寿命にも期待できますね。
値段もお手頃ですしオーバーホールの際に組んでみるのもいいと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/12/02 22:54
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

シグナスX 2015国内モデルに使用

【何が購入の決め手になりましたか?】
ボスワッシャーを色々試して、大体1.8~2mmほどで理想通りになったのでそれに合わせて1.5mmロングを購入
フェイスも13°から13.5°に変更だったのでワッシャーを全抜きするか、つけても純正の0.35mmくらいの予定だったので2mmではなくこちらに
調整でボスワッシャーを3~4枚入れていたのでトラブル回避のために
走行中に破損して巻き込んだら大惨事なので念のため…

【実際に使用してみてどうでしたか?】
理想通り
今はまた調整で0.35mm入れたりやら何やらしてます
ボスワッシャーは入れても1枚で事足りるので良いですね
定番のマジェ125用2枚入れるのも良いですが、こちらのプーリーボスに交換or+純正の0.35mmあたりでほぼ理想通りの落とし込みになるかと思います

【取付は難しかったですか?】
差し替えるのみ!

【取付のポイントやコツを教えてください】
周りに保護用のビニールが付いていたのですが、ベトベトしていたのでパーツクリーナーで落としてから装着しました

【期待外れだった点はありますか?】
今のところ交換後700kmほど
耐久性も大丈夫そうなので一安心
ただ今後もちょいちょい確認していく予定です
KITACOのDLCプーリーボスで1mmロングとかを出して貰えればそちらを買うのですが…w

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
細かくラインナップされていて不満無し!

【比較した商品はありますか?】
KITACO:DLCプーリーボス

【その他】
加速力UPやパワーアップ目的ではなく、ボスワッシャーを抜いてトラブル回避のために入れました
高回転仕様ですので…
早々起こりえる事でも無いですが、心配性なので…w

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投稿日付: 2015/10/12 11:45

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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

シグナスX 2015国内モデルに使用

【何が購入の決め手になりましたか?】
V125等で使われている2分割トルクカムピンです
今回トルクカムを交換するのに一緒に交換
2分割だと外側の部分が動くのでロスがかなり減ります
上画像左側が純正のトルクカムピン

【実際に使用してみてどうでしたか?】
トルクカムに装着して動かしてみても明らかに滑らか
周りの部分が回転しながら動くので摩擦も減って段つき磨耗も抑えられそうです

【取付は難しかったですか?】
クラッチ側さえバラさればピンを入れ替えるのみ

【取付のポイントやコツを教えてください】
先端の細いラジオペンチがあると便利です
差し込んであるだけなのでマイナスドライバーでも出来なくはないですが

【期待外れだった点はありますか?】
特に無し!

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
こういった細かいパーツをラインナップしてくれるのは有り難いです

【比較した商品はありますか?】
無し!

【その他】
パワーが限られている125ccスクーターなので、パワーを上げるよりもロスを減らす方が結果的にパーツも長持ちして効果があるかと思います
こういった細かいパーツも効果大です

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投稿日付: 2015/10/02 07:04
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ゆーだいさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX | NSR50 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

持った感じからノーマルより軽いです
もちろん性能はわかりません 
ちょっとしたおしゃれに買いましたー
取り付けはちょっとめんどくさかったです
マフラーが邪魔やったんでいったんはずしました(ベリアル製)

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投稿日付: 2015/01/26 03:21
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KOUさん(インプレ投稿数: 56件 )

利用車種: シグナスX

3.0/5

★★★★★

MファクトリーのプーリーIIと併用。Mファクの
WRより値段が安かったのでKN企画のWRにしました。
結果、8.5gは出だしや中間加速は若干上がった様な気がします。ただエンジンが唸りすぎるので燃費の心配や
唸りの割に加速しないのでベストのセッティング
は今後の課題です。

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投稿日付: 2014/11/24 08:31
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ばなさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

wrを組み合わせて使用してます。
10と12を組み合わせてますが、まあまあですね。
やっぱデイトナがいいかなっておもいます笑σ(^_^;)

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投稿日付: 2014/09/17 18:43

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ばなさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

純正と違い、軽いしいいよ。
フィーリングがよく、素晴らしいが、取り付けが大変(;^_^A
カバーの取り外しがとくに、ややこしいですね笑

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投稿日付: 2014/08/07 10:24
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さみげるさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: GSX-R125 )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

トルクカムの加工によりさらに変速させるために購入しました。以前は自作していましたが、精度が圧倒的にKN企画さんの商品の方がよかったです。
ワッシャーは自作でもいいですが専用で購入した方が楽にオフセットさせることができるのでオススメですよ~

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投稿日付: 2014/07/29 11:17

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ポコさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナスX

2.0/5

★★★★★

社外プーリーに変更のため、セッティング用に購入しました。見た目の第一印象は・・・、こんなもんでしょって感じです。金額を考えれば上等な方かと思います。使用して間もないですが使用に問題はありません。現状では軽快に回ってくれています。

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投稿日付: 2014/07/02 14:29

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