シグナスX　SR（SE44J）に取り付け。
グリップに穴を開けて取り付けるだけなので10分
程度で完了。自分のシグナスは白赤の限定車なので
レッドを選択しましたが、赤系は退色（色褪せ）
しやすいので、退色防止加工の施してあるこちらの
製品を選びました。

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シグナスX取り付けました。
左右共通なので左に着けるには、組み換えが必要です。
また、シグナスX(ヤマハ車)は、右ミラーは逆ネジなので、逆ネジアダプターが必要です。
本体のカラーはツヤのあるブラックで、高級感があります。
鏡面はブルー鏡ですが、夜間走行時も問題はありません。
逆ネジ仕様があれば、星5つです

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価格が安かったので購入しました。
アルミの質感は良いと思います
レバーの握りは角ばった感じがあり多少指が角に当たる感じがしフィット感は
イマイチですが、ブレーキ操作には問題ありません

取り付けですが、加工なしで取り付ける場合純正レバーに取り付けるスプリングを外さないと付けらないと思います。この場合レバーが戻らずブレーキランプが点きっぱなしになる可能性があると、なのでドリルで穴を開けてスプリング使用して使っています。

値段も安かったのでコストパフォーマンスは高いと思います

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ノーマルから交換すること3回目です。なかなかいいですよ。ブルーミラーだし。細身のが欲しかったので若干視認性は良くないですが…満足しています。もう少し角度が付けられると良かった。

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人生初ハンドルカバー使用です。
シグナスX FIへの取付です。

取付に関する詳しい図解が無かったので心配でしたが、ハンドルを通す穴、レバーを通す穴などと説明書きがあったので、何となくそれらしい取付をしています。

若干グラつきが大きいような気がしますが、こんなものと誰かに指摘されれば納得する程度のものですが、やはり初めての人間には図解で取付説明して欲しいです。

肝心の性能としては、想像以上に良いです。
当日天候が晴で気温が気象庁発表で2.1℃の都内を20分かけて通勤しましたが、グローブが必要と感じることはありませんでした。

寒さを感じなかったかというと、全くとは言えません。
具体的に素手では、ハンドル・レバーを通す穴の為に若干の隙間風を感じるのと、キンキンに冷え切った金属製のレバーによる冷たさを感じるものです。

スイッチ操作に関してですが、さすがにハンドルカバーの付いていない状況と比べれば操作し辛いです。
しかし、問題が有るほどには感じませんでした。
もしかしたら、冬グローブをした状態で利用したら大変かもしれません。

ハンドルカバーの性能としては申し分ない結果だと考えています。
薄手の手袋やグリップヒーターなどを利用すれば、かなり快適に運用できるのではないでしょうか。

購入して大変満足です。
あとは、雪や雨の時のような濡れる環境下で利用した際にレビューを追記しようと思います。

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【Webikeモニター】

さすがTANAXのミラーといった感じです。
装着する車種やカラーによって似合う似合わないはあると思いますが、製品としての完成度は高いと思います。
これも車種によると思いますがブレず、視界も十分確保されています。
雨天走行や長期による使用での耐久性は不明です。

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冬場の寒い時期、走行中に防寒手袋だけで対応出来なかった寒さ対策。
このデイトナのホットグリップを付けて走行すると、寒さからくる手のしびれが嘘のように無くなり、運転操作がしやすくなりました。
価格もお手頃なので、これは冬場の一品と言えるかも！
グリップ部分が紐で固定するので、アクセル側のホットグリップが時々づれるのが難点。

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