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13年式1ypに取り付けました!以前付けていたものがDAYTONA:BSCホリゾンタルミラー【http://www.webike.net/sd/1938298/】でしたので、それに比べると値段も安いし見易いくて満足しています。
ただ、角度調整が段階式なのが残念かな…と
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シグナスXに装着しました
以前に乗っていたアプリオタイプ2には小さいスクエア型のミラーを付けていましたが、こちらはそれよりちょっと大きいくらいです
が!後方視認性は抜群!
(純正と比較したら狭いですが)
あとはブルーミラーというのもあり、カスタム感も出て夜間の後方からの光もある程度和らいでくれるので良いですね
AZミラーのブラックも使ってましたが、あちらは2年目ほどで黒の部分がくすんできたのでこちらも同じ感じになるのかな、という不安もあります
シリコンスプレーやらプレクサスやらで定期的に保護すればある程度は凌げるかな、と…
以前のはひたすら庭に駐車で雨でも全放置してましたし…
今度のはちゃんとお手入れしてどれくらいまで持つか試してみますw
艶なしでマットな感じが車体と合っていてお気に入りです
幅もハンドル幅と同一くらいになってすり抜け対策としても物凄い有効ですね
それでいて十分な後方視認性
カスタム感もある
かなり気に入りました
オススメです!
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家に激安のステン、銀色のものはごろごろ転がっているのですが…
どうせなら、と同一メーカーにしてみました
このあとステーブーツを付けたので見えなくなりましたが…w
ミラーもアダプターもナポレオン社のものにしたら一体感が出て良いですね!
今まではとりあえず付けば良いや、という感じで適当に転がってるアダプターとか付けてたのですが、さすがにブラックミラーで銀色のアダプターは…と思ったので
スクーターだとステーブーツとかで隠れることが多いですが、普通のミッション車とかだと見える場所ですし
オススメです!
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シグナスXに「ナポレオン カスタムスクエアミラー」を付けた際、
・根元がごつくて気になる
・カウルの隙間から向こう側が見えてカッコ悪い
と思ったことから、後になって取り付けました。
サイズはほぼピッタリで、後付け感もなく自然に収まっています。
カウルの隙間から向こう側が見える点も、100%ではないもののほぼ解消できました。
若干固定が甘いことと、ものの割に値段が高く感じることが気になる点です。
しかし、初期の不満点をつぶすことができたのでおおむね満足です。
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純正のミラーが片方壊れてしてしまったので、気分転換も兼ね交換してみました。
【質感】
特に高額な製品ではありませんが、さすがタナックス製だけあって安っぽさは感じません。
ただ、無頓着に使ってるとすぐ錆びそうです。
【取り付け】
取り付けはねじ込むだけです。ただし、ヤマハのスクーターに取り付ける場合はネジ径・逆ネジ変換アダプターが必要になります。
私は同じくタナックスのアダプター(品番:C-3)を使用しました。
【使用感】
ミラーの面積が狭い分 後方視界は狭まりますが、この製品を選ぶのであれば想定しておくべきでしょう。
比較的しっかりした作りなので、走行中に振動でブレたりすることはありません。
ただ、ミラー面調整の基部(ボールジョイント)が割と緩く、バイクカバーを被せておくと風のばたつきで角度がズレて、いちいち調整し直すのが面倒です。
【その他】
付けた外観がイメージと違いました。理由としては、
・思っていたより高さが高く、左右への張り出しが少ない
・ステーが細く貧弱に見える
の2点かなと思っています。
高さに関しては、変換アダプターを挟んでいるので気になるのかもしれません。
【総括】
ミラーとしては、後方視界の狭さを除けば値段のわりに良い出来だと思います。
ただ、外観がイメージ通りじゃなかったのが残念。製品としてはいい物だと思いますが、正直満足度は低めです。
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シグナスX取り付けました。
左右共通なので左に着けるには、組み換えが必要です。
また、シグナスX(ヤマハ車)は、右ミラーは逆ネジなので、逆ネジアダプターが必要です。
本体のカラーはツヤのあるブラックで、高級感があります。
鏡面はブルー鏡ですが、夜間走行時も問題はありません。
逆ネジ仕様があれば、星5つです
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ノーマルから交換すること3回目です。なかなかいいですよ。ブルーミラーだし。細身のが欲しかったので若干視認性は良くないですが…満足しています。もう少し角度が付けられると良かった。
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