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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
丸いものや不安定なものを固定するのに使えたらいいなと思い購入。
ガチガチに固定するわけではないので弓ノコで切断したい時などには少し頼りないです。あくまで補助的な物ですね。
背面に磁石が着いててバイスにくっつくのは地味に使いやすいです。保管しておく時にも鉄の机にくっつけています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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コストパフォーマンス | 4 |
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耐久性 | 3 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 0 |
公道にて使用する為、本製品を選択。サーキットで使用していたBSと比べると明らかにビードが柔らかい⇒たぶんケースも柔らかい⇒公道向き、と思いたい。公道ではサーキット並みに荷重かけて乗れませんが、ハンドリング、ドライグリップ共何も問題なく、満足しています。路面が濡れている時は走らないのでウェットグリップは不明です。ただ、公道で使用するとセンターの減りが早いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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値段なりの質感ですが、機能には問題ありません。細かい作り込みに拘らないのであれば良い商品です。個人的に色目はもう少しダーク寄りが好みです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
視認性 | 4 |
NSRフレーム+エイプエンジンのレース用車両で使用しています。
16000rpmまで表示できるし同時に油温も表示できるのでコンパクトにまとまっていてメーター周りがすっきりします。
エンジンの使用時間も計測できるのでオイル交換やオーバーホールの間隔の目安にもなります。
エンジン回転数と油温の最大値もあとから表示できるのも便利です。
ただエンジンを掛けたままライダー交代したときにタコメーターの表示が狂って2000rpmも低く表示されることがあるので、できたらバッテリーを搭載したほうが良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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NSFに使っていました。
レーサーは毎回オイル交換するのでボルトへの負担が大きいです。
10回~15回程度交換を行ったところ根元から折れてしまいました。
商品として選択肢が無いので仕方ないとは思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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