復帰と同時に購入した前回。
環境対応やコストダウンやらで商品品質だいぶ下がってるかも？
１０数年前に買ったときは４年くらい使っても全然色褪せせず、生地も弱ってなかったんですけどね。
半年くらいで黒が灰色になり、一年もすると生地も弱ってました。
防水性能は無問題でしたが、先日カバーを外そうとした瞬間破れでご臨終・・・

で、３回目の購入となったわけですが、今回のロットは明らかに生地が薄くなってて、なんかヌメってる感じ・・・
生地を薄くしてコーティングで撥水性能確保してるのかもしれんです。
一応５年保証ついてますけど、まあ持たないでしょう。

とは言え見た目がいいのでＯＫ
購入時はウェビックが最安で１２０００円以下、以前の売価とほぼ変わって無いのでこの値段のままならコスパ良しと思われますが、耐久性次第ですかねぇ・・・

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購入時についていたパッドが残量は問題なかったのだけど、写真の通り塗装が剥げて凹凸になってしまっており恐らくこのせいで鳴きが発生してたので
純正品が在庫在りでGWポイントセール期間だったので購入。

見た目完全に某赤パッドなのが気に入らないが、純正メーカー品なので妥協。なんだかんだで値段も安いので良し。

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１泊２日のツーリング時に購入
デザインはやはりシンプルで良いです
取手も持ちやすくて良いです。ただし積載時はグラブバーに丁度当たる位置で少し邪魔です。

写真では後部の固定ベルトはまっすぐ差してるので、ブカブカですが左右交差させれば多少マシになるかと思います。
今後発売されるpro2の補助ベルトが入手可能であればブレーキング時のずれ防止にもなり、導入すれば完成度を上げれそうです。

シリーズ通して固定ベルトは共通なのでバイクにつけたままでOkなのもポイント高いですね
ミリタリー系では当たりまえの余ったベルトを巻いて固定するのも使い勝手が良いです

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キャンプ道具を新調を機にシートバックも新調
昔使ってたモトフィズの定番にするか迷いましたが、ごちゃごちゃしてないデザインでこちらを選択。
後発ですので当然ライバル製品を研究し作られてるのでしょうから、強度も高いですし良い面は多いです
とは言え個人的にはもう一歩という所でした。

固定ベルトをシートフレームに付けてシート下から出し、更にグラブバーがあると後部はバック側のバックルが近すぎて調整できません。
左右交差させて接続しても同様、上部フラップのバックルと接続したいところです
ほぼ高さは同じなので後継モデルではもう少し使用時の自由度が高い設計をお願いしたいです。

フラップのベルト及びフラップ中央のベルトも中途半端な短さで、何を固定する前提なのか疑問です。デザイン優先なのか実用性は低下してます。
またサイドのポケットも経費削減で左右同じ物をつけてるのかもしれませんが、ペット用２個も要る？と・・・
拡張時はミラーが見えなくなるので、モトフィズの着脱式のほうが良いです

元々テントを収納するつもりで拡張性能のあるこちらを選びましたが結局入れないのならシステムの方でも良かったかなと思ってます。

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リターンして購入したメットのフィットが悪いのか？２００ｋｍ程度で首肩が限界を迎えてたので調整すべく一番安いこれを購入

物はホムセンに売ってそうな両面テープ付きスポンジではありますが、アライのインナーのかさ上げに丁度良い幅でした
最初、後頭部から首の部分をかさ上げしてみましたが、首近くの部分は邪魔でしたので取りました
が、粘着力が強力で布の部分にもがっちり付いて結局両面部分を残しスポンジ部分をちぎる羽目に
見えないところなので自分は気にしませんが、貼る場所は考えた方が良いかもしれません

この調整のお陰か？慣れたお陰かは分かりませんが、今では３００ｋｍ強も問題なく乗れるようになりましたので、費用対効果は絶大かもしれません

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リターンし昔と同じサイズのヘルメットを買ったのに小さくて、被る時に耳が取れそうで何かないかな？と探して見つけ購入。
目論見通りすんなり被れるようになり、縫製パターンも良く長時間乗ってもその部分が痛くなったりする事は無いです。
Coolmaxですので、気温が上がった時の快適さも優秀。

難点としては、出発時ひと手間必要なところですかね。
他の方が書かれてるように、目出し部分が狭くコツがいります。
最初は数回被りなおすのが常で、被ってからさらに微調整も必要です。

とは言え、今ではその快適さに手放せない必需品になり後日追加購入しました。

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メッシュジャケットを１００％活かす為、吸汗速乾系のロンT探しサイズチャートで考えるとLLなのですが、用途的にLを選択し購入。こちらの商品ではベストな選択でした。

袖も丁度よく、温泉行った後は少し着るのが大変ですが着用時の吸汗性能も高く良い商品です。
O社の同系の商品も後日購入しましたが圧倒的にこちらの会社の製品が良いです。

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復帰に伴い、キャリパー清掃用に購入

ドライ状態でブレーキダストをブラシで落とし残ったピストン周りの汚れを、攻撃性が低めのこちらで落とし、パッド等々には安物ブレーキクリーナー使ってます

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純正が錆びて見た目が悪いのでセールで少し安くなってたので購入

六角緩めて交換するだけ
併せて交換したカバーだとがっつり見えるわけではないですが、まあ綺麗な分には良いでしょう

で、乗ってみて感じたのが僅かながらクラッチの軽さ
純正とレートが違う様で大丈夫かな？と不安になりつつも200km程度乗りましたが、特に問題はなさそうでした
前回プレート交換して少しニュートラルに入りにくくなってましたが、今回のでそれも解消したので満足です

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男爵にETC取付お願いしましたが、ステー無かったのでこちらを手に入れ再配線

結構厚めの鉄で重量もあり、想像以上の鉄感が好いです
SSは結構各部に隙間があり余裕のある取付できるのですが
45度だとカウルに当たり組付け出来ず、当たるけど組付けは出来る30度くらいで取付しましたので、アンテナ貼り付ける側を表裏返して使用できればより良かったです
まあニッチな意見だとは思いますがね

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