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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
長年愛用していたソケットが少し舐めてきたので購入。900SSのカウルの取り外しが４㎜なのでよく使用します。早速試してみましたが、新しいものはさすがによく噛んでくれますね。ボルトが舐める心配がなくなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
8番
使用済み７番
900SSはもともと8番使用のエンジンなのですが、冬場は７番夏場は8番と使い分けています。
もうすでに暑い季節になりましたのでNGKの8番に交換しました。イリジウムプラグの８番も試してみましたがあまり違いがわからないので経済的な標準プラグを選択です。イリジウムプラグの方が標準プラグより耐久性がありそうですが半年に一度の交換サイクルなので標準プラグで十分です。私の900SSは8番にすると後ろ側のプラグがかぶりやすいのでキャブレター調整も必要かもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
ASウオタニの点火システムを使用しているため、プラグの消耗は少々早いです。
純正だとチャンピオンですが、入手に難ありなので・・・
信頼のNGK、入手性もコスパも良しです♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
今まではホンダ純正S9の10ｗ‐40を使用していました。今回は久しぶりにメーカー推奨のE1オイルを使用してみると燃費が15％よくなりました。
PCXにはタコメーターを付けているので常用回転数が分かります。常用回転数4500?5000回転でS9で平均40㎞／L、E1で平均45㎞／Lです。
S9では10w‐40を使用していたのでE1とはオイル粘度が異なります。オイル粘度の差が燃費に影響していると思われます。E1は鉱物油なのでS9よりは性能持続性が低い思いますが街乗りでは問題ないでしょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ドカティ900SSのプラグをイリジウムプラグに交換しました。
ドカティには初めてのイリジウムプラグなので様子をみています。
今までは通常のプラグで熱価７番を使用していましたが、油温がすぐに１００℃を超えるので今回は８番で試しています。
約１００㎞ほど走行した結果、今は外気温が低いせいかなのかプラグの番手を上げたせいかわかりませんが９０℃ぐらいに落ち着いています。夏場がちょっと心配です。
古いバイクなのでイリジウムプラグが合うかどうか不安でしたが、他のバイク同様に始動性がよくなった気がします。
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街乗り用のQUANTUM-Jが4年経ったので買い換えです。
クロ-ズドはRX-7 RR5ですがコスト面で再びQUANTUM-J へ買い換えバイクが赤ばかりなので今回ソリッドからRAWへツ-トン系のシンプルな赤／白カラーリングが良いです。
使用に関しては、RR5よりはちょっと？重くさらに夏場は少し？熱いですがOPも豊富なので不満なく使えます。
冬に向かいプロシェ-ド＋ピンロック＋ESチンカバーでと思いましたが、ESチンカバーが欠品.....真冬までには何とかしたいです。
暴風効果薄いですがSHOEIショウエイ:チンカーテンA が取り付けできるのとりあえずつけました。
超ロングのツーリング以外はOKでしょう。
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タイトル通り、これといって取り上げることもないです。
普通のビードクリーム。
塗布するスポンジも付属されています。
クリームが入っている容器はいいかもー
なんか整備士が使ってる感が出ていますねー
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購入する際に、対応モデルが小型車ばかり記載されていたので、大型バイクにも使えるか心配でしたが、使って見て安心しました。
しかし、ハンドルの長さが短いため、大型バイクのビード落としは大変でした。
もう少しハンドルが長ければ、力をかけられるのになと思いましたね。
次回使う時は単管を用意して使うことにします。
それでもこの価格でビードブレーカーが買えるなら良しでしょう。
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iPhoneをナビ代わりに使用する為の電源として購入しました。
プラス配線をアクセサリー電源に接続、マイナス配線はボディアースするだけ。
ハンドルトップブリッジに両面テープで固定。
唯一難点を言えば、電源供給時にパイロットランプなんかが点灯すれば、電源の状態を把握できるので尚良かったのですが。
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子供とタンデムする為に購入しました。
色んなインプレで、最初のベルト調整が大変とありましたが、やはり大変でした。
しかし、ベルトの調整さえ完了すれば、問題なしです。
子供とタンデムしても、繋がれてる安心感があり、多少の加速をしても、子供は背もたれがあるかのごとく後ろに倒れそうになことはありません。
また、収納袋もついているので、コンパクトにしまうことが可能です。
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