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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
性能持続性 | 5 |
NSR50に使いました。個人的にそんなに量は要らないのと、防錆性能を期待しての導入。
高回転高温になるオートバイ用である安心感がありますし、頻繁にエンジンを開けて
確かめる限り問題なし。謳い文句通り防錆性能はかなり高いと思います。
2?3倍に希釈して使えますが、ホームセンターなどで買える四輪用より割高なのは確かです。
でも決して高価ではないし、この量で丁度いいんじゃないでしょうか。
フルに使って3回分程度?普通の人が水冷エンジンを繰り返し開けるとは思えないですし^^;
下水に流せない劇物ということもあり、頻繁に開ける人はリサイクルしますしね。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
このスプロケットはNSR50使用しています。
軽くて、造形が美しく、耐久性もとてもいいと思います。NSR50はレース用ですが、今まで問題が発生したこともないです。
サンスターのスプロケットを他のバイクでも使用していましたが、その時からずっとサンスター製を使用しています。これからも使用し続けて行こうと思うスプロケットですね。
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今回で2枚目です。海外製や安物とは比べ物にならない信頼性があります。
初めは知らなかったのすが、あの歯みがき粉屋さんのスプロケです。
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歯数の違うスプロケとして追加購入しました。
他メーカーの物と比べて摩耗が少ないので、長く使えております。
また非常に軽くて素晴らしいと思います。
派手好きの方にはおとなしすぎるカラーかもしれませんが、飽きのこない渋いデザインです。
スプロケはサンスターかisaが好みなのですが、今回は少し安いサンスターをチョイスしました。
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少しでも確実で強い点火を!って事でレーシングプラグを使っております。
ぐっとパワーアップなんて事はありません。
しかし、いつも元気にエンジンが回ってくれております。
こういったプラグはレースごとに新品を入れたりされるようですが、3千円ちょっとするプラグなので1年以上も使いっぱなしにしてしまい、さすがに電極が目に見えて摩耗しておりました。
パワーダウンを懸念して新品に交換し走行しましたが、加速フィーリングに変化は感じられませんでした。
これは、『長く使っても性能低下が少ない』と捉えるか、『あまり体感出来ないパーツ』と捉えるか・・・
ただ、やっぱりノーマルプラグとの価格差が大きすぎるとは思います。
お金をかけられる方にはおすすめかな。
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フロントスタンドにはローラーの付いた楽そう?なタイプもありますが、私的には持ち上げて支えるだけのこのタイプが好みです。
ミニバイクですとそんなに重くないですし、ステム下部に差し込んで持ち上げるだけで足が垂れ下がり、そのまま降ろすとバイクを支えて自立してくれる。
そんなシンプルさがとても良いです。
こちらのデイトナ製の購入価格は5、753円
工具屋等で売られている4千円以下のスタンドは、ステム下部にアタッチメントが必要なので、使用の際に外れたりして煩わしい。
オークションで出ている5千円ほどのスタンドを買った友人は、スタンドのセンターが出ておらず、曲げ直すのも大変なので、足を切って長さ調整して対処したとの事でした。
対価的にデイトナ製が良いと判断しての選択です。
ステム下部に刺さる角度、サイズ共NSR50にピッタリでした。
もちろん足の長さもピッタリで、安定感も抜群!
いい買い物が出来ました。
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NSR50のレーサー用に購入。
レーサーなのでサイドスタンドが無いのでちょっとしたときに超便利です。
車への乗り降ろしに重宝します。
長さも簡単に調整出来るので固定ステップならステップの径さえ合えばリッターバイクにも使える。
これは買って正解でした。
強いて言えばもう少し安く買えれば良かったけど。
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「2stバイクにはイリジウム、カブるからダメだよ~」
とバイク店店主に言われましたが、使い続けて4年。
熱価に気を付けているのと
排気量が小さいからかもしれませんが
カブる事無く現在も使用しています。
始動性、加速性、アイドリング安定
全てノーマルプラグより上回ります。
耐久性は約3000kmから徐々に性能低下していくのが
ノーマルと変わらないので
コスト的にはかなり劣りますが
それに見合う性能があると思います。
これからも使い続けていきます。
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電装系が調子わるかったのでまるまる交換しました。
取り付けはいたって簡単。ちょうどいい長さでカットして、コイルにねじ込むだけ。
90度のキャップが、取り付け&取り外しの際に楽ちんです!
値段も安いのでイイですね!
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NSR50用に購入。
キタコの鉄スプロケットからこの商品に交換。初めて商品を持って衝撃が・・すごく軽い!
鉄のスプロケットからだと半分以下ではないでしょうか!?
とにかく軽い!そして触ってみた質感がいいです!
さすがサンスター!といった商品です!
後は耐久性が問題でしょうね。私はサーキットでしか使用しませんので、余計に負担が大きいかと思います。やはり、イメージとしては鉄よりジュラルミンの方が弱いというイメージがありますからね・・何時間もってくれるか確認していきます。
ちょっとケチな方法かもしれないですが、練習は鉄のスプロケットで、本番はジュラルミンのこの商品で。という方法もありかなぁと考えています。
そして何より、バネ下の軽量化は効果抜群といいますからね(笑)
非力な50ccだとより効果があるかもしれません!タイムアップにつながるかも・・
★5つでしょう!
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