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カワサキ  GPZ1000RX

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  • 車種:GPZ1000RX 
  • カテゴリ:メンテナンス用品 

GPZ1000RX のインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
narumaruさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZZR1200 | CRF250L | WR250F )

利用車種: GPZ1000RX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

価格/性能のバランスが良い。
リアのパッドには毎回使用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/23 10:01

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narumaruさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZZR1200 | CRF250L | WR250F )

利用車種: GPZ1000RX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

ASウオタニのプラグコード交換用に購入。
適用内のNGKのプラグコードでの使用で少々コネクタを嵌めずらい感想でした。
※シリコンオイル塗布で解消

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/23 09:58

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ACMEさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GPZ1000RX

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 2

社外ディスクに交換してからは鳴きが気になるので、
シンタードから赤パッドに変えてみました。
結果、特に握り始めの制動力が弱く感じられます。
それに鳴きは少し改善された程度でした。
昔使用していたベスラの緑パッドはオーガニックでももっと効いたし、
直近のシンタードに慣れていたというのはあります。
勿論強く握れば効くのですが、純正パッドもこんなものかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/10 18:29
1人のライダーが役に立ったと考えています

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すがちーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: GTS1000 )

利用車種: GPZ1000RX

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 0
制動性能 5
フィーリング 4

GPZ900Rの足回りを移植したGPZ1000RXに取り付けました。
ディスクローターもパッドも純正のままでしたが、使用限界値を越えかけていたので別途準備していたローターと一緒に交換しました。
ローターはレコードを刻んでいる状態でしたし、パッドも残量1mm以下の純正からの交換なので、参考になるかは分かりませんが、明らかに制動力は上がりました。(交換してからまだ1000km程なのでライフの評価は出来ません。)
これまでパッドに特に拘りが無かったので定番品を選んでみましたが大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/14 19:04

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