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【Webikeモニター】
面倒な握り直しがなくなりました。
はやく買えばよかった
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なくてもいいけど、あったほうがいいので。
SPIロゴはついてません。そこだけがっかり。
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最終型のNS-1に取り付け。
キャブはPE20でメットインにも干渉はなし。
セッティングはニードルはいじらずMJは95、SJは55(PE20標準のジェット)。
トルク感はアップしたけどスーパートラップの様な音が凄くうるさい。
当たり前だけど。
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純正エンジンが逝ってしまったのでついでにボアアップしました。
期待どうりの性能で満足しています。
とりあえずはノーマルマフラーですがなかなかの加速です。
素人でもくめる商品です。
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以前もヤマハのフォークオイルを買ったのですが、商品名に惑わされて、粘度がユルユルのものを買ってしまいました・・・
当然フォークも柔らかすぎて、ちょっと使いにくかったので。
今回はひとつ上のを買ってみました。
けっこう硬くなりました、フィーリング的には良好です。
また少しずつセッティングを見てブレンドしてみたりとやってみる予定です。
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安いし、2つ入りだし、純正部品を買うよりはもうこっちのが安いんじゃないでしょうか。
チャンバーを取り外す機会が多いので、お世話になってます。
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最初、小さすぎたかな？と思いましたが、まったく問題なかったです。
説明書が入ってなかったので、一瞬戸惑いましたが、工具なんて使えるようにしか使えないので笑
小排気量ならほとんどイケるんじゃないでしょうか。
そんなに使わない工具ですが、所持してて損はないですね
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NS-1に、定番のTZRラジエーターを流用するにあたって使用しました。
TZRラジエーターは3TUのを使った場合、ラジエーターのアッパーホース口がまっすぐ出ているせいで、純正ホースかこういった曲がったホースでないと、ムリな取り回しのせいでホースが破断してしまいます。
このホースは径もちょうどいいし絶妙な曲がり方なので、安心できます。
ホムセンホースだとやっぱりちょっとね・・・
めんどうな人は4EUのラジエーターを買いましょう。
アッパーホース口が最初から90度曲がって出てますので。
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取り付けは簡単にできるので、純正パーツにへたりが来ている場合に導入してみてはいかがでしょうか。
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純正メータに張り付けるだけの非常に簡単なものになります。
メーターのドレスアップにいかがでしょうか。
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