カワサキ EX-4 95年式に取り付け
純正のパッドからの交換。

純正のメーカーは分かりませんが、あまり使われないリヤブレーキとも言えども、交換するとフィーリングは変わります。

踏み込む量も少ないのに効く様になるので、今回はホースも一緒に交換したので、ロックしやすくなりました。

踏み込みからすぐに、効いている感覚が出てきたので、すり減った純正パッドよりは、コントロール性は良いかと思います。

加えて、流行りの赤や金のパッドよりも、ローターへの攻撃性が低いのと、連続使用時に効きがわるくなりにくいので、オススメです。

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カワサキ EX-4 95年式に取り付け
デイトナ ゴールデンxパッドから交換。

赤パッドからデイトナを気に入っていましたが、ZX-6Rに乗っていた時に、勧められたSBSのパッドを思い出して装着。

材質はほぼ？同じかもですが、なんとなく
効きは良くなった気がします。

加えて、ローターへのダメージが劇的に減るとの事で、コスパは間違いなく高い一品。

パッドのあたりが出てくると、あまり握り込まなくても、カチッと効いてくれるので、フィーリングも良いし、気持ちのいいフィーリングになりますよ！

若干高いのが、懸念されるが、ローターへの攻撃性の低さを見れば、妥当な価格ではないでしょうか。

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カワサキ EX-4 95年式に取り付け
いつしか分からない純正のゴムホースから交換。

交換に関しては、説明書を読んだ通りに実践。
小1時間はかかりません。(サンメカ並感)

注意としては、スイングアームやタイヤが近いので、組み付けた後は、フルードの腐食作用にやられない様に、しっかりとパーツクリーナーで落として置けば、問題ないかと思います。

交換後は、まず謎のブレーキ引きずり症状が一切無くなった事。

何かしらスリスリとスタンドを立てていても擦れていたのが、踏み込んだ分キチンと返ってくるので、擦れる事がなくなり、効きが良くなったのと、すぐにロックするほどに、ブレーキに気を使わないといけません。

古いバイクで、純正のゴムホースが劣化していれば、効果は高いかと思います。

あとこの世代のカワサキのリヤのマスターシリンダーは小さいのでNinja250/Rあたりの容量大きいマスターシリンダーを何とか組み付ければ、改善の余地はあると思います。

あくまで、リヤは止まるためでなく、姿勢の調整で使うぐらいに留まるべきでしょう。

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カワサキ EX-4 95年式に仕様。
いつのか分からない純正のゴムホースからの交換。

交換にはある程度知識のある方なら、難無く終わるかと思いますが、古い車体にはトラブルは付き物。

一度は、エア抜きまでしてたのですが、どうにも気に入らなくて、マスターシリンダーのインナーパーツを後日交換したところ、効きが劇的にカチッと効く様になりました。

インナーパーツはきっと1度も交換されて無さそうで、サークリッププライヤーを持ち合わせていたので(昔乗っていたZZR250の時にも同じ事になったので)、交換は難無く終了。

パッドも一緒に交換していますが、ブレーキのフィーリングがカチッと効く様になりました。

インナーパーツを新品にしたせいかもですが、
ブレーキレバーの位置が遠くなったので、今までくらいの握りやすい位置と角度に調整して、完成です。

新品パッドのアタリが出た後でも、カワサキ車特有(?)の引きずり症状は一切無くなったので、むしろ今まで交換しなかった事に後悔しています。

旧車ならば、恩恵は大きいかと思います。
効きが良い分、ロックし易くなります。

マスターシリンダーも変えるとコントロール性に幅が出来ますが、400ccの片ディスク片押し2パッドなので、純正マスターシリンダーで十分でしょう。

もう少し、値段が落ち着くといいですね。

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カワサキ EX-4 95年式に取り付け。
ナンバー灯がストップランプとは別体な為、消費電力も大きいだろうと、思ったので交換です。
ナンバー灯自体はZZR400と共通なので、(他にも共通してる車体あるかも)、この変わったG18という電球で交換できます。
車体のカバーをプラスドライバーで外して行けば、アクセスできます。で、付いてる白熱球を外して、LEDのを取り付け。高さを確認の為に、1枚目の写真ですが、問題なく取り付けられます。口金の大きさも、さほど変わりはない様に見えます。
取り付け後、極性を確認する為に、IG/ONにして光るを確認し、光らなければ、逆向きに差し込めれば多分光ります。(光らなければ不良品かも)
あとは元通りに組み付けて終わりです。
明るさの程度は問題ないかと思われます。
しかし、安物ですので、2個セットで届くのでもう1つは予備でストックしてます。

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カワサキ EX-4 95年式に取り付け
今年中にこの迷車でよサーキットデビューを目指しており、地道にワイヤリングから始めています。
オイルフィラーキャップをZETAのアルミ製でワイヤリング穴ありに交換し、オイルエレメントを高機能FLOフィルター(ワイヤリング穴あり)に交換したので、ワイヤリングの為に購入。
ロックプレート自体が、ステンレス製という事で、サビにも強く、強度もあって、丈夫そうです！
取り付けに関しては、ワイヤリングが干渉しないところのボルトを外して、このロックプレートを共締めして向きを揃えて、取り付けます。
ワイヤリングのやり方については、割愛しますが、ロックプレートのワイヤーを通す部分が曲げられており、簡単に通す事が出来たのが良かったです。
このロックプレートの外を向く方はシールで保護されているので、使用前は剥がして使いましょう。
フィラーキャップに1つ、オイルフィルターに1つ、そして残るドレンボルトをワイヤリング穴付きに使えば、3つで足りるのではないでしょうか。

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カワサキ EX-4 95年式 CVK34に使用
メインジェットも6種セット(各種2個入り)のポッシュさんからのを使用して、同じくスロージェットも、交換です。
なぜコチラには、3種で各種2個セットがないのか少し気になると点はありますが…。
ケーヒンで1つずつ揃えようとすると1つ500円くらいだった気がするので十分に安いでしょう。ケースもありますし。
使用は問題なく使えています。最初にメインジェットだけ変えたのですが、気に入らずスロージェットも変えたら激変！S/Oマフラーに変えてから犠牲になった低速から伸びる伸びる！
ただ、乗り出し時の暖気で不安定になった気もしますが…。

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カワサキ EX-4 95年式 30570km走行にて
オイルとエレメントの交換時に取り付け。

コレは本来は適合車種ではないのですが、ふと輸出仕様のGPz500Sのページから取り付け可能だろうと判断して買いました。(取り付けられなかったら大変な大赤字に)
取り付けは問題ありません。事前にエレメントの取り付けの同車種(カワサキ車)で辿って、ある程度確証を得た上での取り付けです。
封を開けると、見慣れない銀の物体が出てきます。
パッキンは既に１つ取り付けてありました。(予備で１つ付いてます)…パッキンには取り付け前にオイルを塗っときますよ。
コレの特徴は、医療で使われるメッシュで、エレメントの役割をする一方で、従来のエレメントよりもさらに細かいゴミを拾って、取り外して洗浄できるのが一番のメリット。中には磁石も入っています。(パッキンさえ無くなれなければ半永久的な使用が可能に？)
加えて、エレメントで約7倍も濾過効率が良くなるそうなので、循環効率も上げて、さらに本体には大きなフィンが付いていて、このエレメント単体でもエンジンの冷却に貢献できそう。
値段は高いですが、多分エンジンの寿命的には数回で元が取れるんじゃないかと思います。
良くある『磁石付きアルミ製ドレンボルト』って、剛性が足りなくてネジが切れるって話を聞くけど、オイルフィルター側に磁石があればパーフェクトじゃないでしょうか。
レスポンスが良くなる様な事が書いてありますが、オイルを他のメーカーのに交換した(新品なのか硬い)ので、比較はできませんが、硬い割にはエンジンは回っている気がします。
あとワイヤリングの穴があるので、気が向いたらワイヤリング予定。

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カワサキ EX-4 CVK34 (2気筒)に使用。
2気筒なので、このメインジェットセット(各サイズ2個セット)で、事足ります。ケ◯ヒンで揃えようとすると、とんでもない値段になるので、大助かりです。
EX-4のノーマルは#130が装着されていて、社外のスリップオンマフラーを装着していて、イマイチ高回転が吹け切ってしまうので、#135へ変更。
EX-4のキャブレターは、外装もろとも降ろして、タンクも降ろして、冷却水が通っている(キャブヒーター？)ので、これのIN側とOUT側の根元を止めて、やっと降ろして作業できる・・・。
交換後は高回転域で、踏ん張り？感が出てきました。そこまで変わった感じがしないので、まだ薄いのかもしれません。プラグの焼け色を見ながら、気が向いたらもう一回り大きいサイズのにするかもです。

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カワサキ EX-4 95年式に取り付け
この年代のエンジンは黒塗り一色で、ワンポイント付けると、派手になりますよ！
シルバーかゴールドの2択で、ゴールドを選びましたが、遠目でも目立ちます！
取り付けには、純正のOリングも新調したのを［オイルを塗って］から取り付けました。
ワイヤリングの穴も備えているので、固定も出来るみたいですが、ガチガチのレーサーでは無いので、予定はありません。
取り付けに関して、締め付け時に工具の当たった箇所からすでに塗装が落ちていて、雑な部分があります。Oリングもイマイチ収まりが悪くて、苦戦しました。
取り付けと取り外しに工具が必要ですが、稀に聞くフィラーキャップを開けてジュースやら異物を突っ込まれるイタズラに対策できたので、まぁいいでしょう。

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