KX85のポジション改善で購入しました。ハンドル幅と高さが若干大きくなります。また純正と比べて軽量なため装着時には、ものすごく軽快感があります。バーパッドも付属しているため、買う必要がなくお得だと思います。使用後に転倒もしましたが、ハンドルが曲がることもなく、強度も十分だと思います。

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KX85の純正ハンドルにピッタリでした。
バーパッドがないと出られないレースも多い（JNCCやWEXなど）ので、お安く購入できるのはありがたいです。割りと破損しやすい部分ですし。

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マフラーエンドキャップは、いままで鉄芯なしのラバーだけのものを使っていましたが、しっかりと入り込んでいる感がなくて嫌だったので、こちらを購入しました。
そういう意図で購入したので、とても満足できました。鉄芯が入っているため、力を入れてグッと押し込めます。高圧洗浄機を使うときの安心感はかなり向上したように思います。
ちなみに、2013モデルのKX85IIに使っていますが、キャップの径（入り具合）は大きすぎず小さすぎず、ちょうどいいです。
これでこの値段なら、絶対に買って損はないと思いました。

ちなみに、自分の場合には全く気になりませんでしたが、商品ページの写真はグリップもラバーもすべて黒でしたが、実際に届いた商品は、掲載している画像のように、グリップが赤でした。赤の方が目立つので、外し忘れてエンジンかける、なんてことを防げると思うので、自分としては、赤で良かったと思っています。
マフラーエンドキャップ、なにを買うか悩んでいるなら、これを買うのが間違いないと思います。

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新型KX85　2014モデルにも対応したワイドフットペグです。ミニモトクロッサーで大人が遊ぶには必須のアイテムだと思います。装着後にステップ荷重してみるとマシンの安定感が一層増します。価格もリーズナブルなので買って損のない一品です。

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雨天だけでなく日傘としても重宝します。サーキットパラソルはデザインは良いけど、作りが悪い物も結構ありますが、このパラソルはしっかり作られていますね！価格もリーズナブルです。

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2013年モデルのKX85IIに取り付けました。
一部のブログ等では、Fブレーキホースがぎりぎり、とか、加工しないと厳しいと書かれており、若干の心配はありましたが、実際につけてみると、まったく問題なく取り付けることができました。
たしかにブレーキホースは張り気味で、サスを伸ばしきった状態だとギリギリ、という感じはあります。ですが、走行中にどうにかなってしまうようなレベルの張り具合ではないので、心配はしなくて大丈夫だと思います。

さて、取り付けてからの効果ですが、確かにポジションは楽になりました。
正直、85の車体だと、大人が乗るには窮屈です。スタンディングのときに、ハンドルバーが標準の位置だと、結構低くて走りづらかったのですが、このキットを取り付けて、以前よりポジションは改善されました。
強度的にも問題なさそうですので、満足しています。

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