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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
滑りにくさ | 3 |
CBR900RR純正ステップのバンクセンサー部が割れてしまった為、補修用に購入しました。
パッと見の質感は純正品と変わりませんが、ステップバーの穴精度が悪いのか、ピンを挿し込む時につっかえる感じがあります。
手では押し込めず、最終的にプラハンで叩き込みました。(純正品のピンとステップバーはこの辺りスムーズです)
組付け後に1時間ほど走行しましたが、特に違和感などはありません。
役に立った
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 4 |
今まで乾式(ヨシムラ製)を使用してきて汚れが気になったので、ユニの湿式に替えてみた。
乾式より吸入抵抗が少なそうな気がするし、汚れたら何度でも洗って使えそうなので湿式にした次第です。
で、使ってみての感想ははっきり言って、以前使用していたものと違いが分かりません。
同時期にサイレンサーも交換しているのでなおさら・・・・・
でも失敗したとは思いません。不満はありません。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
受け取って開封したらなんか雑な梱包で少しがっかりもした。
少々削れ傷とリアマスターシリンダーを止めるネジが元々無いのか今までのを流用して使うのか分からずネジを購入 マスターの位置がかなり後ろになるのでリザーバータンクとマスターシリンダーのフルードのゴムホースの延長が必須。 そして納品書だけで説明書らしきものは入ってなかったのが少し残念でした。
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