買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
在庫あり即日発送
| 売れ筋ランキング ? | 注目度ランキング ? | 満足度ランキング ? |
|---|---|---|
|
1 
|
1
|
1 
|
|
2 ![ECSTAR[エクスター] R9...](https://img.webike-cdn.net/catalogue/images/116994/Rw0toCt0Rr_TS.jpg "ECSTAR[エクスター] R9...")
|
2
|
2 
|
|
3 
|
3
|
3 
|
|
4 
|
4 
|
4 
|
|
5 
|
5
|
5 
|
| 売れ筋ランキングの続きを見る | 注目ランキングの続きを見る | 満足度ランキングの続きを見る |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Ｈ４のヘッドライトで仮合わせ。少しずつ削れば入ります
車検不適合だったLEDとライジング２
開封時
Ｈ４とＨＳ１の違い。上のツメの幅くらいしか違わない
ヘッドライト用交流直流変換電源を使用して、直流用LEDＨ４を装着していました。(４面照射タイプ)
光軸が出ず、ハロゲン戻しを余儀なくされたので、
交流対応のH4で、光軸が出るであろう前評判を考慮しました。
今回購入したライジング２のＨＳ１。台座加工前提。
ＨＳ１の台座小加工で大丈夫です。グラインダーでツメを少し削れば入ります。
光軸はばっちり出ました。色目はLEDホワイト?サンライトにしたので、多少黄色っぽく感じます。
変換電源が外す事ができたので、簡素化できたのでメリットは大きいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )