フロントに続きリヤも組んでみての感想

4.00B-18を2.15-18リムに手組みしましたが、フロント(90/90-18)程ビードが外に出よう
とはせず素直に入りました。しかし今回もビードが均等に上がらず何度も微調整する羽目に。
手組みするには気合と根性が必要なタイヤのようです。

乗ってみての感想としてはドライグリップはTT100GPとさほど遜色ないように感じました。
ベルテッドバイアスの構造ゆえか、路面の荒れやギャップを拾った時のショックの吸収性が
良いように感じます。それから、裏榛名のような路面の縦溝に対して鈍感なのは美点です。

持ちも良さそうなので、入荷が不安定な　continental classic attack　待ちの間のつなぎ
としての導入でしたが当たりを引いたと思います。

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リム幅1.85のチューブホイールに組んでみての感想ですが、手組みの難易度はかなり高いです。

特にビードが硬いとは感じませんでしたが、ベルテッドバイアスという構造ゆえか、タイヤが
広がろうとする力が強く、ビードがリムから出たがるので収めるのに苦労しました。
また、ビードシート圧300ｋPaでもなかなかビードが全部上がらず、空気を抜いて上がらなかった
場所にタイヤレバーを入れて位置を微調整し、再度空気を入れるのを数回繰り返す羽目になりました。

まだ組んでから400km程しか走っていないのでライフについては判断を保留します。
少なくとも5000kmは持ってほしいところですが。（フロントはIRC RS-310で6000km、
DUNLOP TT100GPだと3000km、リアはどちらも3000kmで終わる）

一皮?けるまでは様子を見ながら控えめに乗っていましたが、乗り出しで違和感はなく、
癖とかも感じず至って普通という感じです。まだ限界まで攻めてはいませんが、ドライ、ウェット共に
特に不安を感じるような点はなく、なかなか良さそうです。

リアも交換してもう少し乗り込んでから再度インプレします。

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