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タイヤ交換のネット動画で、多くの方がこの形状のタイヤレバーを使用されており、当方も同形状のものがほしいと思い、商品検索で安価であったため購入。
グリップの形状と金具の長さも問題なく作業性は良好でした。
3本購入しましたが、1本だけ金具先端部の一部にメッキのはげがありました。
使用上は特に支障になりません。
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以前バイク屋さんでタイヤ交換した際は、ビード部に白色のクリームが残り洗浄した事がありました。
このクリームは塗布すると透明になるため、ビード部の仕上がりが綺麗で洗浄の手間が省け便利です。
クリーム塗布用のスポンジが付属していて便利です。
ただし、スポンジのサイズが小さく薄いので人によっては使いづらいと思うかもしれません。
タイヤ交換を行う頻度が当方の場合少ないため、（2~3年に1回位）容量は十分すぎる位です。（最低でも10本分位は使えそうです。）
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硬化したタイヤをホイールから脱着したが、かなりの力を入れて外す必要があった。
プロテクターが薄く感じられたため、リムが変形してしまうのではないかと心配になったが、問題なく交換することができた。
逆にプロテクターを移動する際の操作性については、良好に感じられた。
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ハイグリップタイヤも使いましたが走り始めや寒い時期のグリップの低下にこりて、2000kでセンターの溝がなくなったのを機にこいつに変えました。
結果は走りはじめから雨天でも寒い時期でも十分な性能の上に6000kでもまだまだ走れる状態です。サーキット無理でも峠程度なら十分なグリップです。
性能が良くて持ちが良くて価格も手ごろ、ちょっと驚いてます。
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走り始めや寒い時期でも気にせずフロントに加重をかけても答えてくれる。
走り方によるけれど6000kでもまだまだ走れる状態です。
性能が良くて持ちが良くて価格も手ごろ、ちょっと驚いてます。
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