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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
TS125Rのフロントタイヤ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
期待通り
【付属品はついていましたか?】
キャップ ナット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 2 |
【使用状況を教えてください】
TS125Rへの装着
【使ってみていかがでしたか?】
ダート面での食いつきもよく、それでいてあまり減りません
【他商品と比較してどうでしたか?】
D603からの交換で食いつき、ライフサイクルともに向上しました
【注意すべきポイントを教えてください】
とくにありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 4 |
TS125Rに装着しました。
ダンロップD603からの変更です。
未舗装路でのコントロールがしやすく、ブロックが深いため食いつきが良いです。
あとは寿命が長ければ言うことなしです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
オンロードグリップ | 3 |
TS125Rに装着しました。
砂利を主体とした林道での使用です。
路面が乾燥していても湿っていても関係なく思ったコース取りが出来ました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
スポークホイールには必須のリムバンドの交換用に購入。
バンドが駄目だとどんな良いタイヤでもエアが張れないので、安い分こまめに交換することをおすすめします。
商品自体は安く品質も十分のためおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
TS125Rのフロントに使用。
市販のトレールバイクだとリムにリムロック用の穴が空いていないので加工する必要有り。
穴あけ作業さえ突破すればあとはオフ走行時の転ばぬ先の杖的な頼れるパーツ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
TS125Rのリア用に使用。
125Rはなぜかリアのリムサイズが1.85、200R用が2.15インチなのでこちらを選択。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
オフロード走行のために購入。
周りの人たちが「とりあえずコレにしておけ」とのことで購入。
チューブ自体が重いですが、その分丈夫で組みやすいです。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
オフロード用に購入。
チューブ交換は初心者でしたが特に破れるようなこともありませんでした。
チューブ自体が厚く丈夫に作られているので、レバーでシバいてしまいヒヤッとした瞬間があったにも関わらず、特にエア漏れにつながるようなことはありませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
TS125Rに使用。
基本的にタイヤ組み換え時くらいにしか変えるタイミングがないので交換しました。
変えられる時に変えておかないとニップルからエアが漏れるのでやっときましょう。
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