やはり信頼性の高いミシュランタイヤを選びました。
コマンダー２からコマンダー３に変更されたみたいですが、グリップ力や操舵性は期待通りでした。タイヤのパターンを比べると、コマンダー３のほうが溝が若干少ないです。
試走ではあまり２と３の違いは感じませんでしたが、晴や雨でも安心できると思います。

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【期待外れだった点はありますか？】
　丁度、コロナ禍で輸入がストップして到着が遅れました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　ローテーションのマークが小さいですので大きくしてほしいです。
【比較した商品はありますか？】
　ダンロップ　D403です。

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
　前回はコマンダー2で感動したので、今回も期待込めて。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
　ハーレーは車両重量が重いのですが、路面を捕らえグリップ力もしっかりとあり、
　大変安心しました。
【取付は難しかったですか？】
　やはり車体が重いので気お使います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
　タイヤのビート部が固いのでタイヤチェンジャーを使いました。
【説明書は分かりやすかったですか？】
　説明書は特にないです。
【付属品はついていましたか？】
　ありません。
【その他】
　前回からの交換距離は、約30,000キロでした、ただリヤタイヤはまだもう少し使え
　そうでした。

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※取り付けは自己責任で…

特に問題なく、約30分ぐらいで交換ができました。
試走すると、クラッチはかなり軽くクラッチミート自体は変わらずいい感じです。
高速走行では、アクセルの開けた反応が良くトラクションも良い感じです。
Stop＆Goも楽になりました。
軽さには個人差があるのですが、自分は半分ぐらいになった気がします。
また、クォリティは抜群にいいです。
値段は高いですが、価値はあります。

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登録から５年、走行４００００ｋｍでレギュレーターがパンクしました。
走行中に、チャージランプ点灯しバッリー電圧が低下しエンスト。
すぐにウェビックで注文して自分で交換しましたが、レギュレーターのコネクター部に熱で溶けている部分があり変形していました。オーバーチャージか接触抵抗が大きいのか分からないですが、今回は端子グリスを塗り組み付けました。試走をしていますが、特に問題はないです。

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