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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
写真撮り忘れましたけどマニの前側が純正のカバーに若干干渉しますがちょ問題なし
この配線と燃料ホースを止めてるステーを共締めしたいのですがだ当たって付けられない
コレです
で、結果穴を7mmぐらいに拡大して角を削り落として何とか取り付け
さすがKOSOと言わせる納得の作りです。
シリンダーとの接続面も一切歪みもなくインジェクターの差し込み口も抜群の精度で緩くもキツくもなくジャストフィットでした（ジャストフィット過ぎて入れるのには少しばかりコツが要りますが）
写真にある純正ステーの加工が必要だったぐらいでタイトル通りの「ほぼほぼ」ボルトオンでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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