安定安心なチューブと思ってます。

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特に指定したかった訳ではないが、アウトレットでお買い得だったから。
届いてみるとサイズもピッタリだし、造りもしっかりしていて洗濯も可能。
夏場はとにかく洗濯できるものでないとダメ。
知らなかったメーカーだが、これなら安心して使えるだろう。
ただ、ベルクロ止めが細くクセがつきやすいし、装着、着脱の際の口の狭さが汗をかいているとしにくいと感じた。

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６Vの開放型は、使いがってが悪く、試しにMFタイプを採用。
バッテリーとしては、これから使用してみてから、ですね。

で、使用しはじめの問題点としては
１、配線のギボシが、ホンダ用の少し小さいサイズでなく
　　通常品であること
　　できたら、ホンダのバイク専用品というなら、そこの配慮は欲しいところです。
２、たまたまかもですが、到着時にヒューズが切れてました。
　　繋いでキーオンで通電しても、ライト類がつかず、慌ててテスターで調べたら
　　プラス線の導通がなく、ヒューズ開けたら切れてました。
　　いちいちクレームあげるのもめんどくさいので、流しましたが、
　　出荷前検査の励行をお願いしたいものです。

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こうした添加剤で唯一、効果を実感できると思います。

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ヘッドライトケースが老朽化で、割れてきたので、純正品を購入したところ、黒色だったため、ボディに合わせて赤色にしました。その際に、下地として使用しましたが、きちんと赤色が発色しました。

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これだけは、ずっと使っています。効果を感じられます。

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思っていた以上に、使いやすく便利です。緊急用に、常備しておきます。

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とても評判の良いタイヤなので買ってみました。
CT110には今風な形のタイヤですが、実用重視で決めました。
I社のFB3、D社のUniversal等に比べ、とても転がりが軽く感じます。これらのタイヤですと、路面のレコード溝で不安定になりますが、このタイヤは全く気にならないで走る事が出来て快適です。
オフロードは砂利道程度しか試しておりませんが、全く問題無く走れました。空気圧を落とせばもっと悪路も行けると思います。
組込みは硬めですが、ビードワックスをしっかり塗れば、レバー無しで何とかはめられる程度の硬さでした。

ライフについてはまだ不明ですので、星4としました。

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箱自体がそれなりの大きさなので、ドレンからの的を決めてからボルトを外さないと袋から出てしまうことがあります。
まあバイクも小さいしオイル量も1Lちょいなので、容量的には余裕があります。
中袋を留めるファスナーと手の汚れを防ぐビニール手袋付きなのがいいですね。もうずっと使い続けています。

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ちょっと値段が高いかなーと、思いますが、製品には満足です。思ったよりも量が多くてよかった。
小錆のあったリムがピカピカになりました。

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