ホンダ  XR250バハ

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  • 車種:XR250バハ 
  • カテゴリ:オフロードタイヤ・トレール/デュアルパーパス 

XR250バハ のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XR250バハ

1.6/5

★★★★★
コストパフォーマンス 2
耐久性 1
一般(ダート)路面 1
軟質(マディ)路面 1
オンロードグリップ 3

インドネシア産。
品質が良ければ問題ないが、 年間3000キロ走行。
2年ほどでタイヤはひびだらけ、交換時期となる。
髭も山も残ってるのに。
こんなのは始めて。

もう買うことはない。ダンロップ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/08/01 14:11
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(1)

なおともさん 

俺のだけじゃなかったんだ…まだ減りが早いほうが諦めがつく。

ランドさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: VT250スパーダ )

利用車種: XR250バハ

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
一般(ダート)路面 2
軟質(マディ)路面 2
オンロードグリップ 5

ミシュランSIRACから履き替えました。SIRACに比べて路面からのキックバックが少なく乗り心地が良いです。オンロードメインのツーリングなら十分なグリップ力。ダートでもある程度踏み固まっていればそこそこのペースで走れます。ビードは特別固い印象は無いのですが、きれいにビードが上がらず数回上げ下げしました。手組み事態は楽に出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/20 18:25

役に立った

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ランドさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: VT250スパーダ )

利用車種: XR250バハ

3.8/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
一般(ダート)路面 2
軟質(マディ)路面 2
オンロードグリップ 5

ミシュランSIRACから履き替えました。SIRACに比べてトレッドパターンが大きいせいか、乗り心地が良いです。オンロードメインのツーリングなら十分なグリップ力。ダートでもある程度踏み固まっていればそこそこのペースで走れます。ビードが若干固いと思いましたが、十分手組できると思います。過去にも使用経験があり、今回はコスト重視でこのタイヤを再選択しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/20 17:58

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